如果要盘点2020年表现让人失望的SUV车型，或许长安福特锐际会被提及。
这款车在去年年底上市后，就被寄予了厚望，因为它的产品力确实是前所未有。
2.0T+8AT动力总成、全系四驱、双12.3英寸液晶屏+液晶仪表、内置SYNC 3车机系统等等，再加上其20万左右的价格，用不少业内人士的话说，锐际是一款少见的有诚意的车型，可以说打着灯笼也找不到。
不过，锐际的运气并不怎么好，上市没多久就赶上了“新冠肺炎”疫情这只黑天鹅，销量远远没有达到长安福特的预期。
虽然疫情结束后的二季度末和三季度，锐际的销量实现了攀升，一度达到了五千多台。但就在大家以为锐际的销量会进一步攀升，保不齐都能进入万台俱乐部的时候，锐际却出现了销量的下滑。
最新的11月份，锐际的销量为3873台，排名整个榜单的第77位，还没有过气的东风风光580卖得好。综合前11个月的销量来看，锐际总共卖出去了35076台，还没有那些热门SUV一个月的销量好。
有意思的是，长安福特在10月12日推出了两驱版的锐际，售价区间定在了16.98-18.98万元，和以前四驱版的18.98-21.88万元相比，门槛更低，明显更为亲民一些。
用通俗的话说，售价更低的两驱锐际，按说能带动一些销量了。但是，现实情况却和长安福特想的不太一样。正应了一位网友所说的那句话，两驱救锐际，竹篮打水一场空。
因为10月份的锐际，当时的销量为3671台，排名整个轿车销量排行榜的第78位，和上述11月份的3873台销量相比，基本上没有什么变化。
这充分说明，即便是价格下探的两驱锐际，并没有打动年轻消费者，锐际还是和以前一样，不能说卖得好，也不能说卖得差，难以成为像CR-V、RAV4、探岳这样的爆款。
实际上，在笔者看来，锐际的产品力确实不错，就像文章开头提到的一样，无论是外观、内饰、配置以及性价比，都十分在线，而价格更低的两驱锐际，其也是一款不可多得的车型。
但是，现在15-25万元的紧凑合资SUV市场强敌实在是太多了，多到消费者都挑花了眼，如果锐际早几年上市的话，就按照现在的产品力和性价比，能够破万其实是早晚的事儿。但现在的话，真的就不一定了。
值得一提的是，未来锐际或许会推出1.5T的三缸车型，就是搭载在福克斯身上的那台发动机，或许价格会迎来新一轮的下跌，年轻人有望不到15万元的价格就能买到。
不过，考虑到1.5T三缸在福克斯身上的惨淡销量，它能否拉动锐际的销量提升，其实还充满着很多的未知，大概率的话依然是卖不好。
【结语】回过头来再来看一位网友总结的那样，11月卖了3873台，锐际原地踏步，它的上限就这么高了？对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。
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