“我打算新年换辆新车，本来注重的是车子本身的性能，可是最近好多朋友都告诉我售后也很重要……”日前，不少计划在年关换车的市民跟徐先生一样，为购置新车做了不少“功课”。根据新出炉的20个汽车品牌4S店服务消费者满意度测评报告，消协人士提醒广大消费者，购买机动车在关注性能的同时别忽略售后服务。
记者走访多个品牌汽车4S店了解到，消费者对于其服务水平有着类似的感受。已经有20多年驾龄的市民周先生说：“我先后买过几个牌子的家用轿车，感觉有的4S店服务水平变化不是很大，但是有的变化非常大，多数都是开始非常好，后来慢慢就退步了。就拿最直接可见的服务来说，比如等候区的设施，软硬件服务，有些品牌前后差别非常大。短短的两三年中，消费者体验落差就比较大。”
记者随后走访市消协了解到，近日中国消费者协会最新发布的《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》显示，汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分，总体表现良好；不同车系4S店服务满意度的总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低。20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商）的汽车4S店服务满意度按得分排序，一汽丰田排首，东风标致垫底。
消协人士介绍，报告显示，消费者对销售环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在不满，如95%的消费者在汽车4S店购买保险，一些消费者对于汽车消费政策的认知水平有待提升，各品牌汽车4S店在投诉处理问题上具有较大改进空间，在消费者投诉维权中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。消费者认为汽车质量排名前五位的分别是：一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高，近四成消费者认为4S店的工时费标准高，七成消费者认为4S店服务中“配件价格高”，有17.3%的消费者遇到旧件未展示情况。此外，没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过6成，首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过1成，发生在购买1年-2年的占比为12.3%，发生在购买2年以上的占比为13.6%。
为此，消协组织建议相关监管部门尽快完善汽车生产、销售和服务领域相关法律法规和服务标准，持续开展汽车消费市场秩序整治行动，妥善化解和防范各种消费矛盾纠纷；呼吁经营者以消费者为中心，持续优化自身服务，从“人”和“物”、“硬件”和“软件”上加以改进，从消费者“感知”和“体验”上下功夫，针对“优势”和“短板”加强自律自查；建议针对新能源汽车销售加强监管，并从补贴政策、销售价格、保险政策等方面进行优化；各方加大消费者权益保护和消费教育力度，针对经营者和消费者两端开展相应的教育引导工作，合力打造良好的汽车消费环境和消费体验。
来源：今晚报
