生活是一段奇妙的旅行，就在那一去无返的路上，幸好有你、有我、还有他。
如果说时间是一把杀猪刀的话，那么当现实的光照在身上的温暖，会让我们越来越学会珍惜。时间是最无情的东西，无论你怎样努力，它就是那样不悲不喜，不争不抢，不渡不行的流失着。不经意间已到中年，幸好上有二老，膝下有一双儿女，家的温暖也让我们慢慢的看淡了年少的轻狂。曾经历过很远的路，也曾翻越了一个个坎去看以为的美景，更曾一度沉迷于中，回过头却也越来越感受到平静的重要，踏实的幸福。所以，实用取代了一切，爱车也不例外。 脱掉厚厚的棉衣，换上干净的衬衣，逃离干燥的北方，来到美丽的厦门，亲身体验2021款别克GL6。
集美学村的人很幸福，每天生活在大学中，和青年们在一起，自己也成为他们，紫色的GL6静静依偎在八角亭旁，石板路边的榕树在这样的冬天里依然盎然。
这是一个靠颜值的时代，能靠颜值绝不费实力，我们就一起来欣赏一下她的美。
GL6秉承了别克家庭的血脉，前脸依然是家族脸，盾牌标志不停的告诉着我们她的故事，一个时时将安全放在第一位的品牌，给予了我们太多的信任。作为一名老英朗车主，有着深深的体会。依然记得当初选择别克的时候，单位那位开了20多年汽修厂的同事告诉我的一句话：“别克太强了，根本砸不动！”两道翼展演绎的银色像两道光芒，配合棱角分明的前保险杠，圆润中包含着刚强，像极了生活中的我们，虽然被折磨的体无完肤，却仍然坚持着自己的梦想。
凝视LED大灯，在日间行车灯的配合下，显得炯炯有神，直视它，似乎可以感受到它的坚毅，是的，通过它我们可以交流！
45度角下的它，犹如那抹艳丽的红，又好像安静的美女，正所谓静若初子动如脱兔。
侧后方看去，我仿佛看到了GL8的影子，然而她又多了两个行李架，不仅成就了悬浮车顶，而且平添了许多旅行车的味道，是的，她在告诉我们，她可以带着我们的家人一起远游。
性感，我只能用这两个字来形容她的PP了，老司机都懂得，说你呢！
225R17的米其林大脚，有效降低了胎燥。
全车标配了6个安全气囊，气帘覆盖三排座椅。专门配备了儿童安全座椅接口，但是在第二排，那么问题来了，一家六口出行，第二排放1-2个儿童座椅，那就要有两个大人去第三排座。好吧，草率了~不过，还有是办法解决的，儿童座椅的固定方式有多种，如此一来，这个接口就有点错位了。
关于钢这方面，我必须得说说，很多人说，钢板多厚多厚，而真正的好钢不在于厚，而在于强度。通常分为超高强度热成型钢、超高强钢、先进高强钢、高强钢等，具体的看图，再去找找它在车中的位置，这也就不难理解，为啥它的碰撞得分如此之高了吧，是的，你没有看错，超高强度钢材达到了40%，还是BFI一体化车身。
在中保研的测评故事里，我们学会了太多，然而眼见为实，看看这个结果，两项满分。
最耐看的美叫气质美，“腹有诗书气自华”，你的言行表现着你的修养。GL6的内饰给我们这样一份美，耐看，有品味。 “如约而至”，多么美好的词，等的辛苦，却从不辜负。
360环抱一体式设计，配合超大全景天窗，仪表台整体软包，棕色打孔真皮人体曲线座椅，面朝大海，半躺其中，什么都不做，就是发呆.......
采用了GL8上的10.2寸的双联屏，仪表中间可以同步导航显示，右侧屏可以一分为二，既使导航使用过程中，依然可以显示蓝牙电话的状态，再也不用尴尬了。
倒车影像显示辨识度提升了太多。
电子手刹在这里位置，让我这个用惯了手刹（老英朗）和真正脚刹（GL8）的老司机，有点冒汗。
中间的别克的标志为什么不能把别克的三色融入其中呢，一个画龙点睛的点，车友们，买回家就有红笔涂上吧。
第二、三排的布局中规中距，说句切身体会，如果空间能再大一些就完美了。
2021款GL6配备了全新一代的动力组合：1.3T双喷射涡轮增压发动机+48V轻混动力系统+6AT变速箱。可以提供120KW最大核定功率，230N最大扭矩，百公里综合油耗更是达到了6.1L。
这套轻混系统的加入，在试驾的过程中给我留下了深刻的印象，不仅在动力上有了质的提升，最重要的车子在运行的过程更加平顺，特别是在自动启停和加速阶段。
整个试驾，我和葱花姐姐、水泥大叔三个人一台车，大部分时间由我驾驶，车辆主要行进的城市道路，即有拥堵路段，也有高架路况，总体上来看，车辆整体驾驶感受较好，方向感指向明确，轻重恰当；动力上虽然谈不上澎湃，但是作为实用性的车辆，完全够用，关键是车辆异常平顺，虽然是6座车，感觉和普通的小轿车的差别不大，我本身也喜欢半躺着开车，但是，少了SUV的那种高度，多了一种静谧的感受。刚刚在之家上专门查了一下，价格在12-16万这个范围内的MPV车型中，可选的合资品牌车确实不多，加上这样的配置，总体上讲，性价比是非常高的，比较适合家庭使用，特别是有两个宝宝的六口之家。
