在面对汽车电动化转型方面，美系车中的福特动作颇快。赶在特斯拉ModelY国产化之前，福特MustangMach-E的路试车辆，已经现身国内进行测试。据悉，福特MustangMach-E将交于长安福特进行国产化投产。
由于车辆的伪装较为浓厚，暂看不出车辆的细节设计，但从整体来看，国产版车型，保留了海外版车型的绝大部分设计语言，包括长前机舱、溜背式尾部。
从海外版车型可知，Mach-E拥有普通版和GT版本两种外观设计。GT版配备专属的外观套件，同时车头野马车标可以发光。
值得关注的是，在今年8月份，福特Mach-E就已现身国内，网友上传的谍照显示，新车前脸保留了福特标志性大嘴，不过其封闭式进气中网为熏黑样式，大灯更为扁平化，造型更为凶狠犀利。
车辆的内饰不同于特斯拉Model3，Mach-E配备有液晶仪表盘，同时搭配竖置式中控大屏，整体科技感较为浓厚。
如果要让该车的内饰和特斯拉Model3比较的话，相信不少人都会选择Mach-E。因为，对国内消费者来说，没有仪表盘的车辆，看上去实在有些别扭。
该车定位于一款中型跨界SUV，其长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。
从车身尺寸及定位上来看，新车也将会与即将到来的特斯拉ModelY，国内市场中蔚来ES6等车型形成竞争关系。
动力部分，是Mach-E一个不小的亮点。该车标准版续航车型，其驱动电机功率为190kW，长续航版有210kW、248kW两种。而动力性能最强的GT版本车型，其最大功率为342kW，峰值扭矩830N·m，百公里加速仅为3.5秒左右。
续航里程上，搭载98.8kWh电池组的长续航后驱版车型，其NEDC续航里程可达680km。即便是与造车新势力相比，这样的续航成绩也可谓是傲视群雄。
据悉，当前福特Mach-E在美国的起售价格为4.4万美元（约合人民币28.7万元）左右。毫无疑问，如果国产版车型，也能保持这个售价。那么对于国内造车新势力、特斯拉来说，福特Mach-E着实算是一位强敌。
