劳斯莱斯曜影采用可折叠软顶设计，新车为敞篷版因结构关系所以没有进行溜背式设计，尾部设计与Coupe版有所不同。劳斯莱斯曜影个性化定制版身高度还算人性化，进出比较方便，比有些加长的SUV还顺畅。
劳斯莱斯曜影是家族至今为止最快的，全车有五颗摄像头和八颗雷达探头做辅助，对于车场超过5.2米的魅影来说，泊车不会增添一丝难度，巨大的竖条形中网，让车头显得更有气势。双门四座的跑车布局，完全颠覆了劳斯莱斯的传统设计。
劳斯莱斯曜影前排座椅两侧凸起较大，真皮座椅填充柔软，触感极佳，对身体有不错的侧向支撑，座椅带有8向电动调节位置，主驾座椅有两组记忆功能，换人开后，您不用再一点一点重新调节坐姿了。
劳斯莱斯曜影这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅，侧面整体设计较为修长，并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统，曜影和魅影在车身尺寸上接近，长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距和魅影一样，同为3112mm。
论起曜影的对手，我们无法用惯性思维来思考，能跟他相提并论的豪华跑车恐怕只有宾利欧陆了，但前者雍容、优雅，后者凶悍、激进，两款车风格迥异，算不上真正的“天敌”。就算将曜影设计成两门车，也延续了劳斯莱斯马车式车门的传统，并附带电吸功能，坚持品牌经典设计的论调，在此可见一斑。
劳斯莱斯曜影凭借完美弧度的动感外观和斜背式设计，即便在静止时也能唤起一种能量感，以其迅猛、神秘的风采重新定义了劳斯莱斯汽车的界限。2+2的跑车布局已然是最大的创新了，甚至相比古思特及幻影的后排更为尊贵，可以说“离经畔道”。如此独特的气质，恐怕也就只有曜影才可以拥有。#曜影#劳斯莱斯#座椅收藏
劳斯莱斯曜影前排座椅两侧凸起较大，真皮座椅填充柔软，触感极佳，对身体有不错的侧向支撑，座椅带有8向电动调节位置，主驾座椅有两组记忆功能，换人开后，您不用再一点一点重新调节坐姿了。
劳斯莱斯曜影这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅，侧面整体设计较为修长，并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统，曜影和魅影在车身尺寸上接近，长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距和魅影一样，同为3112mm。
论起曜影的对手，我们无法用惯性思维来思考，能跟他相提并论的豪华跑车恐怕只有宾利欧陆了，但前者雍容、优雅，后者凶悍、激进，两款车风格迥异，算不上真正的“天敌”。就算将曜影设计成两门车，也延续了劳斯莱斯马车式车门的传统，并附带电吸功能，坚持品牌经典设计的论调，在此可见一斑。
劳斯莱斯曜影凭借完美弧度的动感外观和斜背式设计，即便在静止时也能唤起一种能量感，以其迅猛、神秘的风采重新定义了劳斯莱斯汽车的界限。2+2的跑车布局已然是最大的创新了，甚至相比古思特及幻影的后排更为尊贵，可以说“离经畔道”。如此独特的气质，恐怕也就只有曜影才可以拥有。
