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随着特斯拉国产化的推进，其首款国产车型——Model 3的话题似乎就从未停歇，连连的官方降价行为虽然让持币待购的消费者叫好，但是对于老车主来说却是苦不堪言。但即使这样，国产的Model 3依然长期霸占新能源车销量榜的前列。所以，这样一台让人纠结的车到底还该不该买呢，今天就来帮各位分析分析。
优点1：机械素质出色的纯电动车
不管汽车如何电动化，如何智能化，它的本质还是台车，既然是车就需要满足最基本的行驶品质和驾驶感受需求。市面上很多新能源车往往没有经过成熟的调校便东拼西凑赶鸭上架来到市场售卖，其结果就是无论是转向手感、滤振表现还是坐姿等等方面都惨不忍睹，只能沦为工业垃圾。但这一点在特斯拉身上完全不必担心，相对成熟的电动车平台以及出色的底盘调校都让Model 3开起来和传统汽车无异，只是变得异常的安静、平顺，外加出色的动力响应，整体营造出了相对其他电动车更高级的机械素质和驾乘感受。
优点2：超充功能让用车更方便
车辆的售后使用成本基本上是所有新能源车的一大优势，但在充电速度方面往往不能令人满意，如果家里没有车位安放充电桩，只能靠公共充电桩的话，每次充电确实让人十分头疼。而对于Model 3来说，特斯拉旗下的超级充电桩一直是个开挂般的存在，如果您家周围或者所在的商场配有超级充电桩，那一顿饭或者一杯咖啡的时间即可将车电量充满，并且费用方面较燃油车同样有着大幅优势，这是现阶段其他新能源车主享受不到的待遇。
优点3：提前享受未来
即使是入门级的特斯拉，Model 3也同样可以配备Autopilot 自动辅助驾驶系统。如果你是科幻迷，那Model 3可以实现很多电影里的奇幻画面。诸如，自动变道超车、自动泊车或者一键将车召唤至你面前。而有朝一日，如果得到法律法规支持，你的特斯拉还将可以拥有完全的自动驾驶能力。这些未来科技因为特斯拉而变得触手可及。
缺点1：做工较为粗糙
虽然Model 3的极简内饰设计风格已经慢慢被人接受，但做工粗糙的问题一直被人诟病。除了内饰的粗糙和异响外，车外的做工也不能令人满意，车漆掉漆、钣金装配缝隙过大也是很多车主反映的问题。
缺点2：可能继续被“割”
虽然现在Model 3的价格已经处于历史低点，但据分析其仍然有一定降价空间，对于老车主来说可能已经被“割”得无所谓了，而对于准车主来说，做好随时被“割”的准备是十分必要的。
编辑总结：
特斯拉是开拓者也是搅局者，它自降身段杀入很多中国品牌新能源车阵地，一可以让消费者花更少的价钱享受到更好的产品，二可以倒逼更多企业积极研发更好的产品，最终依然是消费者受益。虽然有着各种做工问题，虽然价格不稳定一直饱受争议，但不可否认的是，Model 3自国产以来确实成为了特斯拉的销售主力，受到市场的积极认可，看来更多的人还是趋向看早买早享受的主张，你呢？#MODEL3#特斯拉#新能源车收藏
优点2：超充功能让用车更方便
车辆的售后使用成本基本上是所有新能源车的一大优势，但在充电速度方面往往不能令人满意，如果家里没有车位安放充电桩，只能靠公共充电桩的话，每次充电确实让人十分头疼。而对于Model 3来说，特斯拉旗下的超级充电桩一直是个开挂般的存在，如果您家周围或者所在的商场配有超级充电桩，那一顿饭或者一杯咖啡的时间即可将车电量充满，并且费用方面较燃油车同样有着大幅优势，这是现阶段其他新能源车主享受不到的待遇。
优点3：提前享受未来
即使是入门级的特斯拉，Model 3也同样可以配备Autopilot 自动辅助驾驶系统。如果你是科幻迷，那Model 3可以实现很多电影里的奇幻画面。诸如，自动变道超车、自动泊车或者一键将车召唤至你面前。而有朝一日，如果得到法律法规支持，你的特斯拉还将可以拥有完全的自动驾驶能力。这些未来科技因为特斯拉而变得触手可及。
缺点1：做工较为粗糙
虽然Model 3的极简内饰设计风格已经慢慢被人接受，但做工粗糙的问题一直被人诟病。除了内饰的粗糙和异响外，车外的做工也不能令人满意，车漆掉漆、钣金装配缝隙过大也是很多车主反映的问题。
缺点2：可能继续被“割”
虽然现在Model 3的价格已经处于历史低点，但据分析其仍然有一定降价空间，对于老车主来说可能已经被“割”得无所谓了，而对于准车主来说，做好随时被“割”的准备是十分必要的。
编辑总结：
特斯拉是开拓者也是搅局者，它自降身段杀入很多中国品牌新能源车阵地，一可以让消费者花更少的价钱享受到更好的产品，二可以倒逼更多企业积极研发更好的产品，最终依然是消费者受益。虽然有着各种做工问题，虽然价格不稳定一直饱受争议，但不可否认的是，Model 3自国产以来确实成为了特斯拉的销售主力，受到市场的积极认可，看来更多的人还是趋向看早买早享受的主张，你呢？
