最近几年，人们一提起丰田，第一时间想到的关键词不再是好开、省油、可靠，而是“TNGA”。似乎丰田每出一款新车，只要是TNGA架构下开发的，就一定会备受好评。TNGA架构下的车型似乎怎么买都不会错，那到底选择TNGA的消费者都得到了什么？
TNGA涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”。 其目标将是把零部件共通化程度将由原来的20%上升到30%，最终达到70%甚至80%。
简单理解就是把生产成本控制到极致，在同等的价格下，消费者就可以买到更先进的动力系统，更丰富的配置，更高强度的车身材质，更高级的底盘结构等等。那相比起以往的车型或竞品，TNGA架构下的车型将会更好开、更省油、更高配、更安全等。
从设计开始就充满"质感"
区别于大众MQB平台，丰田TNGA的概念高于平台，丰田将其称为“架构”，它是丰田所有的平台化和模块化思想的整合，它的理念要比大众最开始开发MQB单个平台时的理念更有远见。首先在车型的设计上就有明显的体现，TNGA架构下的每款车型都具体很强的辨识度，而且整体设计会比以往的车型更具质感，每款车型都有它独特的风格和设计亮点，有效地避免了大众的“套娃”设计。
以
卡罗拉(参数|图片)为例，精致前卫的前大灯就让人过目不忘，无论是车身线条还是漆面效果，都透露着很强的质感。包括内饰部分，虽然更注重的是实用性，但是设计感依然很强。值得一提的是，TNGA架构下的车型内饰都年轻时尚了不少。
真正的热效率”大师”
奕泽、荣放(参数|图片)2.0L、亚洲龙(参数|图片)2.0L用的M20发动机，热效率高达40%，这是一个非常极致的水平，更是自然吸气发动机的巅峰。全新缸内设计实现高效滚流，缸内直喷+气道喷射的D-4S双喷射系统、高效率进气道以及大比例EGR等技术实现了低摩擦、热管理优化、轻量化、紧凑化将会让消费者获得更加完美的燃油经济性。
这款发动还采用了激光淬火等业内领先工艺，确保机器的寿命和可靠性，所以哪怕技术再怎么革新，丰田也并不忘本，可靠依然是它非常重要的卖点。
丰田拥有世界上最顶尖的发动机技术，同时也有世界上最好的变速箱供应商，但与其说是供应商还不如说是子公司，因为丰田正是爱信的最大股东。目前丰田旗下的车型几乎都是采用爱信的变速箱，而TNGA架构下的变速箱更是领先业界。
混动界的扛把子
业界有一句话，混动技术只有两种，一种是丰田混动，还有一种叫其它混动，作为丰田的金字招牌，也是TNGA的重要部分。热效率达到41%，相比起一般的燃油车35-37%的热效率，丰田混合动力系统在油耗表现上有着明显的优势。
其次这套THS II系统采用的是最安全的Ni-MH电池组，而且整套系统的结构也非常简洁可靠，同时双电机E-CVT变速箱也是终身免维护的，所以为什么说丰田的混动是世界唯一的。
再来就是这套系统还支持动能回收，拥有智能的刹车系统，进一步改善能耗。但必须要知道，相比一般的燃油车，THS II并不只是更省油，由于电机的加持，整车行驶的平顺性，静谧性，舒适性都会更好，底盘也更具质感。
作为同级唯一标配前麦弗逊，后双叉臂（DWB）的全独立悬架系统车型，卡罗拉的底盘高级感明显优于同级，不仅舒适性很好，而且还兼顾了非常不错的操控性，特别是对比部分还采用扭力梁悬架的竞品车型，优势更为明显。
主被动安全拉满，高级智能不输豪华车
在主动安全方面，达到L2 级别自动驾驶核心功能的Toyota Safety Sense系统在TNGA架构下的车型上普及，而作为明星车型的一汽丰田卡罗拉更是全系标配，要知道， 40万级的豪华品牌也未必标配。这套系统除了进一步保障行驶安全外，在许多路段上这套系统还能带来更轻松舒适的出行体验。
被动安全方面，一汽丰田卡罗拉全系标配8个气囊，试问还有谁？同样是40万级的豪华品牌，顶配可能也只有6-7个气囊。而这只是TNGA架构下的车型的适配标准而已。
不仅如此，在车身强度方面，TNGA架构下的车型相比以往，车身刚性提升60%，1180Mpa以上级用料显著提升，车身核心部位大量采用热成型技术，强度达1600Mpa。这让TNGA架构下的车型拥有极强的车架，不仅开起来车身的整体感强，而且更重要的是安全系数更高。所以我们可以看到卡罗拉以及其他TNGA架构下的车型在中保研的碰撞测试中都全优成绩，无一例外。
总结：
全球畅销150余个国家和地区，全球近4900万用户的信赖之选，中国销量更是突破400万，一汽丰田卡罗拉的品牌力是毋庸置疑的。或许卡罗拉算不上世界上最伟大的汽车，但它是这个世界一定要有的车。在TNGA架构下，一汽丰田卡罗拉更是在传承不断颠覆不停革新，它不仅仅是省心舒心放心安心的代名词，更是紧凑级家轿智能安全的先行者，是超越期待的品质之选。
轮到你说：
在你的心里哪个品牌才是不会错的选择？
