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在被称作自动挡重卡“元年”的2020年，欧曼重卡不仅进一步夯实了国内自动挡重卡的市场领军位置，还通过节油大赛这一最专业、严谨的油耗赛事证明了自己出色的燃油经济性。
12月14日，由商用汽车新闻传媒主办的第十三届中国国际卡车节油（能）大赛（以下简称“节油大赛”）颁奖典礼在北京举行，来自北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称“福田戴姆勒汽车”）的欧曼EST 560马力6×4 AMT牵引车凭借百公里油耗23.67升的成绩成功摘获牵引车550以上马力组节油冠军，原机械工业部部长何光远为企业代表颁发了奖杯和证书。
福田戴姆勒汽车相关负责人表示，“这个奖项是对欧曼重卡的肯定，今年，欧曼自动挡重卡也收获了不错的市场表现，未来，欧曼重卡还将继续努力，为用户带来高效、可靠的产品。”
有数据显示，2019年，我国自动挡重卡共销售8000辆，同比增长550%。其中，欧曼自动挡重卡市场占有率达到了75%。如此亮眼的市场表现让越来越多的用户为其心动，同时也难免心存疑虑，自动挡重卡究竟是否可靠？是否更加费油？
对此，欧曼重卡在本次节油大赛中用实测的油耗成绩给出了答案。
商用汽车新闻传媒记者了解到，在动力系统方面，此次参赛的欧曼EST AMT重卡搭载了福田康明斯X13系列560马力发动机，13L大排量，最大扭矩达到2600N.m，2000bar超高压燃油喷射，70%的超宽低油耗区令其燃烧更加充分，平均每百公里可省油2L~3L；传动系统搭配福田采埃孚AMT变速器，传动效率达到99.7%，控制系统更精准，速比范围更宽；同时，由福田康明斯与福田采埃孚组成的超级动力链，底层数据互通，不仅能够带来更强的动力输出，还令整套动力链更加经济高效。
外观设计方面，欧曼EST AMT重卡的驾驶室造型及车身采用先进的空气动力学设计，采用CFD优化技术，通过严格的风洞试验，将车身风阻进一步降低，整车油耗也因此得到降低。
此外，欧曼EST AMT重卡整车还匹配奔驰技术，对发动机、变速器、后桥、驱动系统、制动系统、轮端系统整体进行了优化匹配，在提高整车可靠性的同时，经济性也进一步优化，持续为用户节约油耗、降本增效。
事实上，作为国内卡车市场的领军企业，福田戴姆勒汽车与节油大赛结缘已久。在第二届节油大赛上，其旗下产品就曾斩获6×2载货车185马力以上组节油冠军。自此之后，几乎在每届节油大赛上都能看到欧曼重卡的身影。欧曼重卡陪伴节油大赛一步步走向成熟，节油大赛也见证了欧曼重卡的一次次迭代更新。
“十三年如一日，我们矢志不渝关注节油，以专业的测试体系和不断创新的赛事环节，记录企业和行业为节能减排做出的点滴努力。未来，我们仍将坚定初心，继续在节油的征途上努力前行。”活动现场，《中国汽车报》社社长辛宁如是说。
多年以来，福田戴姆勒汽车始终坚持以用户为中心，打造出一代又一代的高品质重卡。相信未来，福田戴姆勒汽车将继续以世界标准和国际化视野不断创新、持续发展，打造更多可靠产品。
