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“但凡说小米要造车的，都是假新闻。”
小米总办副主任徐洁云一句话辟谣传闻。日前，网络上流出一条传闻，称“小米即将发布和比亚迪联合出品‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1，售价为84999元”。比亚迪方也对此回应表示，该内容属于虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型。
就像华为造车的传闻一样，小米造车的传闻也早已甚嚣尘上。早在2014年，就有传言小米将于2015年量产纯电动车，小米创始人、董事长雷军曾反复多次辟谣，但传闻依然没有平息。值得一提的是，此次小米的造车传闻显得十分真实，海报上不仅有新车外观，车型信息也一应俱全，新车呈硬顶敞篷造型，搭载三相感应电动机，最高车速210km/h，后轮驱动，功率310千瓦，采用液冷技术。在汽车新四化兴起的今天，拥有科技互联网背景的小米跨界造车似乎可信度非常高。
而比亚迪与小米的合作也并非空穴来风。12月11日，比亚迪电子和小米共同创立的联合实验室在比亚迪电子惠州园区正式落成。据了解，成立联合实验室，双方意在搭建技术开发平台，持续探索业内高精尖工艺技术，以满足终端消费者的外观及功能需求。
现阶段，小米已经与北汽、一汽、小鹏等多家车企合作，旗下许多智能硬件可与汽车联动，即使造车的传闻已被小米和比亚迪辟谣否认，但小米涉足汽车圈的心思已经显露无疑，如果不造车，那么未来小米是否会像华为一样成为汽车软硬件供应商，还有待时间来为我们揭秘。
