江铃是中国最早的皮卡车生产企业，早在1993年，江铃就全面引进五十铃技术，推出自己的第一款皮卡。到2001年，第一代江铃宝典上市，时至今日，2020年07月22日，续写20年传奇的新宝典在江西南昌小蓝工厂正式下线，这意味着全新宝典将会以自身“可靠、高效承载、超低油耗、舒适驾乘”的优良品质继续引领皮卡潮流。
携手福特 再创辉煌
发布会上，江铃汽车股份有限公司董事长邱天高表示：皮卡是江铃汽车的主导产品，面对新的市场需求、新的技术进步，我们将联手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多的选择，为中国的皮卡市场作出更多更大的贡献。
江铃汽车股份有限公司董事长邱天高
江铃汽车股份有限公司总裁王文涛发言：江铃作为福特在华的重要合作伙伴，凭借国际一流品质，率先撬动国内皮卡市场，那么今天，让我们共同致敬传奇，超越经典，因为经典，所以永恒，因为超越，所以不朽。如果说，昨天的江铃皮卡开创了国产皮卡的辉煌时代，那么今天的新宝典，便是站在了巨人的肩膀上，即将开辟创富皮卡的新阵地。而对于百万宝典用户来说，新宝典将会是真正的安全之车、省钱之车、创富之车。
江铃汽车股份有限公司总裁王文涛
百万车主何军的宝典故事
来自宝典百万车主之一的何军在发布会上说到：我跟宝典有着很深的渊源，驾驶宝典也有十几年了，宝典的省油、舒适、安全是我自己切身的体会，为此，这怎么多年当中，我推荐身边的亲戚朋友买了几十台宝典车，大家都非常认可宝典的品质。
而何军的儿子，对宝典却有自己的想法，为此，小朋友还写了一篇作文来记录自己和皮卡的生活。题目：《我们家的两位朋友》，我们家有爸爸，我，妈妈，还有妹妹，但是，有两位特别的朋友却与众不同，它们是两辆车，车型都是江铃皮卡。有一位是老朋友，有一位是新朋友，为什么我要叫一辆皮卡车老朋友呢？因为我还没有出生的时候，爸爸就买了它，老朋友身穿黑色大衣，后备箱没有盖子，但你可别小瞧它，走那些弯曲弯曲山路的时候，它能轻轻松松超过轿车，争夺第一。爸爸很爱惜皮卡车，每次回乡下，他都会把车洗的干干净净，有时我也会帮他洗。而那辆白色的皮卡车，和我相处也有两三年了，后备箱也有了盖子，比以前黑色的皮卡车更大了，我爱皮卡车，它给我们一家人带来了快乐，我永远都不会忘记它。在此，我祝爸爸，和所有开皮卡车的叔叔阿姨们，平安、幸福、快乐。
全新动力 1.8T汽油和2.5L柴油发动机
新宝典不仅升级了外观，在动力方面，也完全满足国六B排放标准，可选1.8T汽油发动机和2.5L柴油发动机，其中1.8T汽油发动机最大功率130Kw，177马力，最大扭矩28N.m。不仅动力升级，在油耗表现上，搭载1.8T发动机的新宝典市区市郊综合油耗更是低至百公里7.09L。
而更适合山区和高原地带的柴油版本新宝典，则搭载了德国FEV与福特联合开发的2.5L柴油发动机4D25，这台发动机最大功率103Kw，140马力，最大扭矩315N.m。而且，4D25同样达到了国六排放标准，采用DOC＋SDPF＋SCR＋ASC技术路线。
与发动机匹配的变速箱来自德国格特拉克，号称变速箱界的三星，技术成熟，这款5挡机械式变速箱不仅换挡平顺，动力衔也接好。
兼顾舒适与承载力的宝典底盘
新宝典在舒适性和承载力上继续升级优化，为了保证驾乘舒适性，新宝典前悬架采用了扭力弹簧独立悬架，无论是操控性还是舒适性，都达到了一个新的高度。
后悬架采用了7片钢板簧式非独立悬架结构，较传统后钢板簧多出2片，在法规允许的前提下，可载重1.2吨，做到了兼顾商用和乘用。
除了载人和载货，在越野方面，新宝典4驱版还匹配了博格华纳双速分时四驱系统，并且可选伊顿差速锁。而关于通过性，新宝典有着接近角26°，通过角18.5°，离去角22°，涉水深度450mm，最小离地间隙200mm，最大爬坡度40％的良好通过性。
5700mm车长 大货箱 更能装
新宝典较上一代宝典有着更大的尺寸，车长5700mm，宽1828mm，高1782mm。其中短轴版货箱尺寸为1475mm*1475mm*500mm，轴距3085,mm。长轴版货箱尺寸为1820mm*1475mm*500mm，轴距3350mm。此外，货箱还可选SMC神盾复合材料，较铁皮货箱轻20kg，并且有着耐腐蚀、抗冲击、抗磨损的特性，特别适合工地用车和海鲜行业。
除了品质，还有实惠
皮卡的用户丰富多样，个人用户包括城市、城郊等个体商户中的批发、零售、中小企业主和工程承包商，当然也包括改装和越野用户。还包括集团用户中的政府、企事业单位、工程、市政。针对不同用户的不同需求，新宝典推出了最低84800元的汽油舒享版版本和最高109800柴油四驱尊享版，无论你是哪种需求，新宝典都将会是你创富路上的“事业好伙伴，创业新宝典”。
图/文：刘国华
