提到福特野马这款经典的美系肌肉车，想必大多数消费者对其都不再陌生，在很多电影里都能看到历代车款，国内在售的第6代野马，于2014年问世至今已有较长一段时间了，如今已处在换代末期。今天要介绍的是其中2020款野马2.3L EcoBoost黑曜魅影特别版，厂商指导价39.06万元，一起来看看表现如何。
外观方面，第六代野马相比之前更加有型，除了整体依旧延续着经典的美式肌肉车轮廓外，细节处在历次改款后变得更加犀利，视觉上充斥着强烈的阳刚气息。由于车型采用的是前置后驱形式，且结构为标准的双门跑车设计，所以让车头部分显得格外修长，黑曜魅影特别版在车身表面加入了一些黑色装饰，看起来更有性能范儿。饱满的机盖向前方略微倾斜，使得车头姿态更有攻击性，六边形中网格栅源于福特马丁脸理念，扁平化的轮廓和内嵌的大灯样式，则是对经典的传承。中网内部采用黑色蜂窝网状结构，黑曜魅影特别版包括车标也采用了黑色涂装，运动范十足。
大灯造型颇为简练，嵌入式设计配合周围锐利的轮廓，以及内侧三段灯带，点亮效果相当传神；全系远近光一体式灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车前保险杠两侧獠牙状导风槽，搭配下格栅底部造型凸出的黑色前唇，既丰富了前脸视觉效果，也让车头更显宽大低趴，上沿处细长的LED灯带集成了车前转向灯。
车身侧面同样看点十足，低矮的车身姿态和饱满起伏的线条，勾勒出一副充满了力量感的整体轮廓，车顶弧线线后方下倾，形成一块大溜背造型，将车头部分衬托的格外厚重，同时黑色的尾翼有起到很好的收尾效果。车门表面平直的双腰线，手法浓重的样式，与后翼子板上方隆起的线条衔接，既起到一定塑形作用，也为侧面增添了几分飘逸感。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4794/1916/1391mm，轴距2720mm。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的双五辐样式，表面采用亮黑色涂装，与车身黑色装饰呼应，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为255/40 R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分同样延续了历代野马上的经典元素，尤其三段式LED尾灯与周围大块内凹的黑色饰板，配合着中间大块野马车标，辨识程度丝毫不比车头逊色。尾门上方的大块黑色黑色尾翼，与车身形成鲜明对比，如果没有它的修饰，多少会让人感觉有些平淡。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，在黑色包围的衬托下不显夸张，符合这台“小马”的整体气场；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，这一代野马车内同样充满了硬朗气息，整体布局感觉不到一般家用车上的舒适惬意，更多的是一种粗犷的肌肉感。中控台表面大量的银色装饰，虽然不像皮质那么有温度，但更符合野马一贯的风格定位，好在细节部位采用了皮质包裹，带来更好的整体质感，车内还配备了主动降噪系统，用来营造更显静谧的驾乘环境。
三辐式多功能方向盘造型规整，两侧按键布局方式属于标准的福特风格，负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和加热。12英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够模拟传统指针表盘，以及与车机系统联动，带来相当丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置。
中控部分，三块圆形空调出风口看起来简单直接，中间一块造型工整的内嵌式触控液晶屏，下方保留了几个常用功能按键旋钮，有助于日常行驶中的盲操作。车机系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话，CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能，黑曜魅影特别版车内还配备了Bang&Olufsen品牌音响，不大的车厢内提供12个扬声器单元，带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板，采用弧形拨杆式按键组合，与上下同样造型设计的功能区按键相对应。其它车辆配置方面，车型依然采用的是传统机械手刹，放在野马车上更能烘托操控氛围，车型还标配了后桥限滑差速器和前排膝部安全气囊。
车内虽然采用的是的前后四座布局，但很明显后排的使用价值不高，仅满足于临时应急，长时间乘坐难免会有压抑感。相反前排空间则表现得比较充裕，宽大饱满的座椅，能够给身体带来不错的支撑效果，座椅表面黑红双色皮质包裹，充满了运动激情。前排主副驾驶位均支持电动调节和加热、通风功能，主驾驶位增加了4向高低和2向腰部支撑，受车顶造型所限，全系都没有配备天窗功能。
动力方面，国内在售的2020款官方进口福特野马目前均搭载一台2.3T涡轮增压发动机，也就是俗称的“小马”，发动机最大功率220kW/299Ps，最大扭矩434Nm，满足国六排放标准，匹配10挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
