日前，网传“小米即将发布和比亚迪出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1”。对此，双方均表示“谣言”。虽然小米集团（以下简称小米）已经辟谣，但互联网企业入局汽车业已经不是罕事。
近日，有消息称小米将联手比亚迪造敞篷电动车，预定价为84999元。对此，比亚迪在其“比亚迪网络举报中心”微信公众号回应称，目前比亚迪针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
今日（12月15日）午间，小米品牌安全微博转发小米集团公关部副总经理王化辟谣回应：小米没有造车计划，希望大家不信谣不传谣。随后，微博认证为小米公关部总经理徐洁云回应“小米造车”事件：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”
今年6月就曾传出过“小米要造车”的传闻，随后也被官方否认。小米造车这件事为什么这么受关注？实际上，不少互联网巨头已经入局汽车业，小米自然备受关注。
今年11月26日，由上汽集团、上海浦东新区以及阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目“智己汽车”正式启动。据悉，上汽集团投资占比54%，阿里巴巴集团和浦东新区投资各占比18%。其实这不是阿里与上汽的第一次联手。2016年，双方就共同投资成立斑马网络，主营车载操作系统、车联网业务。2019年8月，阿里成为斑马网络第一大股东，并取得控股权，合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。
11 月 16 日，滴滴正式发布了一款定制款网约车产品，型号为D1。这款产品是滴滴与比亚迪共同设计开发的，专供滴滴网约车业务。据滴滴宣布，D1网约车将在今年12月份开始试运营。
腾讯也不甘示弱，2017年9月份，腾讯就与广汽集团签订了战略合作协议。双方合作的业务包括车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等。2019年6月，腾讯与东风汽车签订了战略合作协议。双方合作方向包括网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型等。
今年10月，百度自动驾驶出租车（Apollo Robotaxi）服务在北京全面开放。早在2017年4月，百度就发布了Apollo计划。该计划主要为自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们快速搭建一套完整的自动驾驶系统。
此外，近日有媒体报道百度拟与吉利等数家车企组建电动汽车合资企业，百度方面表示“对市场传闻不予评论”。
