经典瑞迈作为一款入门皮卡车型，在各方面都有着超越同级的表现，比如，采用与D-MAX同样的底盘设计以及传承于日本五十铃高标准的制造工艺等。虽然有着如此高标准的制作工艺，但却拥有着非常亲民的价格优势。在同级皮卡车型中，经典瑞迈不仅悬架有着独特的优势还有着出色的实用性，即便经典瑞迈看上去设计简单，却是最能理解皮卡用户使用需求的车。
值得一提的是，经典瑞迈价格虽然亲民了但质量可一点没变，底盘采用了与D-MXA同样的设计，这也为经典瑞迈后期赢得了更多的消费者。
D-MAX有很好的车身协调性，而继承D-MAX的经典瑞迈毫无疑问的保留了D-MAX的黄金比例，让经典瑞迈行走在各处都更游刃有余。
说到经典瑞迈的发动机，我们必须要说一下五十铃这个柴油发动机专家，在成立100多年来一直以技术可靠、结实耐用的特点闻名于世界，而合资后的江西五十铃在柴油发动机方面也一直秉承这一理念，这也五十铃在国内打下了良好的品牌地基。
如果从账目数据来看，你会发现五十铃的柴油机并不占优势，但五十铃的发动机从进入国内到现在发动机故障的信息非常之少，其实这也证明了五十铃发动机的可靠性，在账面数据上并不急于求成，而是稳扎稳打保证绝对的品质。
与同级竞品风骏5进行对比可以看出，在车身尺寸以及轴距方面，经典瑞迈都有着不小的优势，而正是这超出同级的车身尺寸让经典瑞迈更加具有竞争力。
经典瑞迈外观有的都是非常实用的设计，比如维修成比较便宜的卤素大灯，简单硬朗的黑色进气格栅，造型简单的铝合金轮辋，当然这些配置无法与玩乐型皮卡相比，毕竟车的设计要写决定于它的使用场景，所以经典瑞迈的外观设计并不是常人所说的廉价等等，而是设身处地的为消费者而想，让维修养护费用降到最低。
其实大多数工具皮卡车型内饰也采用了这样简单朴素的设计，因为你的任务是运输，而不是像轿车那样享受，所以这样的内饰并不会有什么问题。
作为一辆工具皮卡，承载能力方面一定是衡量标准，毕竟这才是它发挥价值的重要体现，在这一方面经典瑞迈给出了消费者标准版和加长版两种不同的选择，可根据实际需要自行选择，其中加长版货箱的尺寸为1770/1530/480mm，并对其货箱内部喷涂了防刮材料，有效减小货箱的磨损，提升使用寿命。
在同级车型中，瑞迈的货箱尺寸也非常具有优势，长度达到了1770mm，而同级对手风骏5的货箱长度仅为1680mm。
该车对于小微企业来说有着非常大的帮助，在公司未成规模或资金不足时，这样性价比极高的皮卡车型就是一个不错的选择，而为什么我会说经典瑞迈会是小微企业的“福音”呢，其实原因很简单——皮实，我这么说并不是空穴来风，你在马路上见到的五十铃轻卡能和当年桑塔纳一边多，ISUZU这几个字母在马路上虽然不会引起人的关注，但确实是经过多年的考验所得来的结论，而反观经典瑞迈的柴油发动机同样优秀，如果作为小微企业的工具车的，还是有着非常不错的性价比。
整体来看，该车采用了非常稳重的外观设计，其定位人群也非常的精准，作为一辆“工具车”而言，经典瑞迈在同级中具有非常强大的优势。其另外一个因素在于，作为一辆合资车型，该车凭借着非常亲民的价格以及可靠的稳定性，让经典瑞迈在同级有着非常大的竞争力。
说到最后，五十铃在商用车领域开拓多年累计的经验，让它皮卡车型的可靠性毋庸置疑，而经典瑞迈更是采用自家实力车型D-MAX的底盘，并且给出了一个非常诱人的价格，让经典瑞迈在同级别中具有较强的竞争力。与此同时，江西五十铃在西南、西北等地区有着非常大的用户基础，随着近年来皮卡市场的逐渐活跃，也进一步的提升五十铃在国内的销量，而入门级的经典瑞迈正是销量方面的“主力军”。
（图/文 网通社 蒲峥）
