【环球网科技综合报道】随着5G技术与 自动驾驶技术持续发展，传统汽车与尖端科技的界限越来越模糊。近年来，CES、IFA等国际大型科技展会成为主机厂发布新技术、新车型的又一舞台，而众多车载智能产品制造商、无人驾驶技术方案供应商等汽车产业上下游供应商也更愿意到国际车展的舞台寻找更多的合作机会。
有主机厂负责人曾在今年北京车展戏称：未来的车展必将与科技展合二为一。没想到时隔四个月便被他一语成谶。
12月15日，如“Autotimesnews”、“Motor1”等数家海外汽车资讯网站不约而同的报道了一件震动业界的大消息：具有123年历史的德国国际汽车展览（ IAA，也称为法兰克福车展）正式改名为“IAA Mobility”，未来不仅聚焦汽车领域，也将专注于车载智能、自动驾驶技术等和出行有关的科技/IT领域，其举办地也将从德国法兰克福市搬家到慕尼黑市。
德国国际汽车展览（IAA）通过其官方网站上宣布，2021年的“IAA Mobility”展将于德国时间2021年9月7日-12日举办，为期六天。相比过去法兰克福车展的13天时间，“IAA Mobility”展在时长上也进行了压缩，相信这一决定也将影响观展人流总量等其他数字。
外媒“AutoCar”评论称，德国法兰克福国际车展在2019年曾因“汽车产业变革”和“汽车环保”问题而被诟病，主办方德国汽车工业协会决定重新定位、改革车展。德国汽车工业协会希望经历变革之后，德国国际车展不再仅仅是国际汽车展示的平台，而是逐渐演化为一个出行展示平台，展示未来的智慧城市构想，例如智能交通和车联网等。
法兰克福车展创办于1897年，最早在柏林举办，1951年移到法兰克福。德国法兰克福国际车展是全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称，一般安排在9月中旬开展，为期两周左右，每年举办一届，轿车和商用车轮换展出，其中轿车车展与巴黎国际车展交替进行。
据“Autotimesnews”爆料，2021年慕尼黑“IAA Mobility”展将分三个部分，包括“高峰会议”、“蓝色小径”和“开放空间”。车企将在高峰会议上展示他们的汽车解决方案，而不再是简单的展示新车型。德国汽车工业协会表示，除了传统汽车制造商，“IAA Mobility”也欢迎软件、IT等科技公司加入。
