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越野车中的极品,奔驰G级不愧是大哥级存在,凭颜值就能碾压群雄

2020-12-15新闻8

如果说每个人心中都有一个纯净圣地的话,那一定就是西藏了。这个地方对于大多数年轻人来说都是一个梦,去过的都是幸运的。而去西藏最好的旅程就是自驾游,但是要去那里必然需要翻山越岭。这个时候,你就需要一个任劳任怨的驾驶伴侣协助你一起走过一路坎坷。那么越野界中三大神车的领头者奔驰G级越野车,无疑是一个好选择。

这款奔驰G级越野车长宽高分别是4857*1931*1962mm,轴距2890mm。另外还有一款暗夜特别版的车型体积为4866*1984*1977mm,轴距2890mm。可以看得出来暗夜特别版的车身体积比其它版本的都要稍大一些。这款车从颜值来看也是十分炫酷,它整体车身造型设计给人的越野感就会比较浓烈。

它的格栅处采用的网状格栅,另加竹节状的横条格栅进行装饰。下唇和两腮部分同样采用了网状结构进行塑造。两边的车大灯造型圆圆的,外轮廓还有一圈光环,白色的光线柔和的散发出来,映衬着四周的环境都显得柔和了许多。中间的奔驰家族的标志闪烁着镀铬金属特有的光泽,成为整个前脸部分的一大亮点。

车侧身的设计是典型的的越野样式,看上去有棱有角。车身的中腰线采用了和车身配色不同的颜色,它运用了突出的形式和黑色的门把手断断续续的形成一条直线。另外,突出的踩踏板也成为了整个侧身部分一道靓丽的风景线。尾部的车门属于侧开形式,门上挂着的备胎箱看上去也科技感十足。尾灯则是采用了长方形的环形式,一环套一环的安置在尾部。

如果户外行驶的话一定会考虑带储存空间的问题。打开后备箱的车门我们可以看到里面的呈现的一个绒面的软包结构,看上去十分精致,另外椅背中间还有一层挡板。整个后备箱的置放空间尺寸为700*1090*1120,。这个尺寸的后备箱由于车门的开启方式,入口有些窄,所以对于宽大的东西实则是不太好放的,但是对于一些行李物品还是有着很好的容纳性的。

另外在后排的座椅空间左右挺宽敞,坐三个成年壮汉的话基本都是肩膀碰肩膀,但也刚刚好。但是车顶对于个头较高的人来说,可能就有些矮了。腿部的空间也略窄,果然腿短还是有好处的,坐在后面的时候,没有大长腿那么憋屈。前排的座椅空间还是很宽敞的,在驾驶位的话,即使个头在180厘米左右,驾驶舱的空间也是够用的。副驾驶的空间可能沾了驾驶位置的光,前排空间左右统一。

中控台部分也是大面积采用了双色拼接软包结构,一种是皮质的,一种是绒面的,看上去十分高端大气。座椅部分全部都用皮质软包进行包裹,同样是双色拼接,座椅十分柔软。行驶在减速带上,感觉避震还是很不错的,软硬兼备。只是在行驶过程中的隔音效果不太好,发动机和胎噪的声音都比较明显,不过内饰空间的颜值甚至比这款车的外观都要精致。

总结:这款车在造型上就可以碾压一众越野级选手,而内饰空间的精致更是集中了科技、高端、奢华、时尚等等的元素为一体。只是后排空间的不足,似乎已经成为了越野车之间的短板了。这个问题不单单是在这款奔驰G级越野车上体现,在其它的越野车中,同样存在着这个问题。除此之外,单凭颜值,这款奔驰G级越野车就不愧是三大越野神车中的大哥。#奔驰G级#越野车#车身收藏

它的格栅处采用的网状格栅,另加竹节状的横条格栅进行装饰。下唇和两腮部分同样采用了网状结构进行塑造。两边的车大灯造型圆圆的,外轮廓还有一圈光环,白色的光线柔和的散发出来,映衬着四周的环境都显得柔和了许多。中间的奔驰家族的标志闪烁着镀铬金属特有的光泽,成为整个前脸部分的一大亮点。

车侧身的设计是典型的的越野样式,看上去有棱有角。车身的中腰线采用了和车身配色不同的颜色,它运用了突出的形式和黑色的门把手断断续续的形成一条直线。另外,突出的踩踏板也成为了整个侧身部分一道靓丽的风景线。尾部的车门属于侧开形式,门上挂着的备胎箱看上去也科技感十足。尾灯则是采用了长方形的环形式,一环套一环的安置在尾部。

如果户外行驶的话一定会考虑带储存空间的问题。打开后备箱的车门我们可以看到里面的呈现的一个绒面的软包结构,看上去十分精致,另外椅背中间还有一层挡板。整个后备箱的置放空间尺寸为700*1090*1120,。这个尺寸的后备箱由于车门的开启方式,入口有些窄,所以对于宽大的东西实则是不太好放的,但是对于一些行李物品还是有着很好的容纳性的。

另外在后排的座椅空间左右挺宽敞,坐三个成年壮汉的话基本都是肩膀碰肩膀,但也刚刚好。但是车顶对于个头较高的人来说,可能就有些矮了。腿部的空间也略窄,果然腿短还是有好处的,坐在后面的时候,没有大长腿那么憋屈。前排的座椅空间还是很宽敞的,在驾驶位的话,即使个头在180厘米左右,驾驶舱的空间也是够用的。副驾驶的空间可能沾了驾驶位置的光,前排空间左右统一。

中控台部分也是大面积采用了双色拼接软包结构,一种是皮质的,一种是绒面的,看上去十分高端大气。座椅部分全部都用皮质软包进行包裹,同样是双色拼接,座椅十分柔软。行驶在减速带上,感觉避震还是很不错的,软硬兼备。只是在行驶过程中的隔音效果不太好,发动机和胎噪的声音都比较明显,不过内饰空间的颜值甚至比这款车的外观都要精致。

总结:这款车在造型上就可以碾压一众越野级选手,而内饰空间的精致更是集中了科技、高端、奢华、时尚等等的元素为一体。只是后排空间的不足,似乎已经成为了越野车之间的短板了。这个问题不单单是在这款奔驰G级越野车上体现,在其它的越野车中,同样存在着这个问题。除此之外,单凭颜值,这款奔驰G级越野车就不愧是三大越野神车中的大哥。

#70万以上#中大型SUV#奔驰

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