纵观中国豪华车市场，我们可以发现，早期豪华紧凑型SUV车型并不怎么受欢迎，不仅可以选择的车型比较少，同时整体销量也不咋地。可近年来，随着消费升级，越来越多的人开始对豪华品牌产生了想法，豪华紧凑型SUV也越来越受欢迎。面对这块“大蛋糕”，豪华品牌显然都不愿意放过，从
奔驰GLA(参数|图片)，到雷克萨斯
UX(参数|图片)，各品牌相继推出了紧凑型SUV车型。接下来，我们就给大家推荐3款豪华紧凑型SUV，它们普遍售价在20-30万元之间，且无论是品质还是口碑都是响当当的。
01
沃尔沃XC40
厂商指导价：26.48-38.58万元
经销商参考价：20.48-38.58万元
在沃尔沃的产品体系中，XC系列算是比较年轻的，从2002年诞生的
XC90(参数|图片)开始算起，整个系列才经历了18年，它在沃尔沃近百年的造车历史中只能算是个小辈。而XC40(参数|图片)又是该系列车型中最年轻的一个，定位为紧凑型SUV的它，从设计开发之初，就被整个团队赋予了诸多心血。年轻时尚、个性前卫的XC40，在市场上收获了诸多好评，它既斩获了“2018欧洲年度车”的桂冠，也摘下了“2019中国年度设计车”的称号。
在阅览沃尔沃XC40配置表时，不管是低配还是高配车型，代表标配的实心黑色小圆点永远是最多的，尤其在最为重要的主被动安全配置方面，其更是做到了一视同仁。然而XC40在配置的搭配上降低了大家选择难度的同时，也在动力的选择上提升了难度。国产XC40共推出三种动力输出的车型，其中T3车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率120kW；T4车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140kW；而动力最强的T5车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率182kW。传动方面，全系匹配8AT变速箱。
02
凯迪拉克
XT4(参数|图片)
厂商指导价：25.97-39.17万元
经销商参考价：20.97-34.17万元
在凯迪拉克产品体系中，XT5凭借多年累计的优势依旧占据着家族销冠的称号，但它的地位却岌岌可危，“小弟”XT4正在虎视眈眈欲取而代之。之所以会这样讲，其实是有迹可循的，从今年7月份开始，XT4就已经取代XT5成为了凯迪拉克家族中最畅销车型，只不过是因为其前期表现不如XT5，从而未能实现对XT5全面的超越，但从目前的情况来看，取代只是时间问题。
作为二线豪华品牌的“领头羊”，凯迪拉克近年来一直在奉行“以价换量”的销售策略，XT4之所以能够取得如此良好的销售表现，较大的优惠幅度功不可没。除此之外，其出色的产品力对销量的助力也至关重要。凯迪拉克对豪华氛围的营造有一套自己独特的见解，它内饰部分的设计往往不如外观那般惊艳，但在用料以及做工上却用心良苦，伸手之处尽是皮革。而在动力方面，凯迪拉克的表现就更加大气，XT4全系搭载2.0T涡轮增压发动机，174kW的最大输出功率与XC40 T5车型相差仅在个位数。
03
讴歌CDX
厂商指导价：22.98-34.98万元
经销商参考价：19.48-31.48万元
对于讴歌这个品牌，我个人是很喜欢的，但该品牌对中国市场的重视程度却是个迷，你说它重视吧，它也的确推出过几款国产车型，但除此之外好像就没啥多余的动作了，显得格外可惜。讴歌CDX作为讴歌第一款国产车型，其实关于它的话题并不少，而且它的售价也是同级别车型中最有诚意的，22.98万元起售价与奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1等主流车型相比便宜了近5万元。
与以上两款车型不同，讴歌CDX主力车型为搭载1.5T涡轮增压发动机版本车型，134kW的最大输出功率以及240N·m的峰值扭矩，虽说不能带来更为狂暴的驾驶感受，但这具发动机与8速湿式双离合变速箱匹配程度却是非常默契，如果非要用一个词来形容这种感受的话，或许“天衣无缝”最为合适。CDX除了提供1.5T纯汽油版车型之外，还提供2.0L阿特金森发动机+i-MMD混动系统的混动版车型，混动版车型的动力输出更加线性。至于要不要上混动版车型，那就全看自身喜好及预算了。
