2020年就剩半个月了，年初立的小目标实现了吗？除了那些十万二十万的家用车，今年也上市了不少跑车。如果你今年发展得不错，想买台跑车奖励下自己，那么这篇文章很值得参考，如果你的小目标还没有实现，那么这篇文章更要阅读，它会成为你奋斗路上的推进器。网上有句话说。“梦想还是要有的，万一实现了呢”，所以，跑车还是要了解下的，万一明年你就实现你的小目标了呢？
推荐的第一台车，咱们先铺垫下，挑一个没有那么贵的。如果你还没有巨富一方，但是有一点小钱，想实现自己从小至今的跑车梦，那么这台不到40万的美系纯正后驱跑车应该能满足你的要求，毕竟Mustang的名号已经不需要再科普了。
很多人可能会说，为什么不推荐丰田86、马自达MX-5呢，确实，它们也是非常不错的跑车，但是动力实在有点小气，让我来告诉你，不到40万你可以在Mustang身上得到什么。首先，一副经典的拉风外观是肯定的，其次，它拥有绝对正义的FR布局，能给你将近300匹马力挥霍，还有后桥限滑差速器。
如果你买的是顶配，还能有电磁悬架和可调悬挂这两个高级货。虽说和那帮百万级的超跑比可能气质上差点意思，但是5秒出头的零百加速成绩，足够让你发个朋友圈嘚瑟一下自己的新座驾了。
现在像BBA这样的豪华品牌都在放下身段，推出一些20多万的家用车来讨好钱包不太鼓的年轻消费者，所以法拉利推出一款价格刷新低的跑车也没有那么意外了。但即便是目前家族里最便宜的一款产品，这台名叫Roma的法拉利也能让你在二线城市的市中心买一套不错的房子。
特别的不止它的名字，Roma的前脸也打破了法拉利以往给人的印象，遮住车标的话，我相信你不会觉得这是一台法拉利。而且坦率的讲，中网和保险杠一体式的设计让我想起长安的UNI-T……跳过这个有点脱戏的前脸，Roma的侧面和车尾还是颜值在线的，优雅和动感都有兼顾。
虽然定位是家族里的小老弟，但是动力方面不用担心，熟悉的3.9T V8涡轮增压发动机就静静地躺在它长长的机舱里，最大马力620匹，零百加速只需3.4秒，此前人生巅峰给你带来的爽感也不过如此。
提到玛莎拉蒂，你想到的是它家的哪些产品？Ghibli、总裁或者Levante？是的，没有一台跑车，GranTurismo上市已经是10多年之前的事情了。可能是心怀跑车梦，但是无奈要向现实低头，在轿车和SUV产品上赚够了盘缠后，这家意大利知名车企终于想起来自己是一家超跑制造商，给大伙带来了MC20这个尤物。
意大利做超跑的学霸太多了，所以如果我们抬高标准的话，玛莎拉蒂MC20的外观还不能用“惊艳”这样的词汇来形容，算是正常发挥吧。它采用中置发动机布局——这很欧洲，同时还有一对蝴蝶门，不知道从哪里传起的，玛莎拉蒂一直有“跑车皇后”的美名，所以把这个观点先入为主的话，你确实会在MC20上看到一丝阴柔气质，没有像兰博基尼那种锋利的线条。
动力方面，MC20搭载一台3.0T双涡轮增压90°夹角的V6发动机，看到“90°夹角”，我知道你在想什么，但是需要明确的是，这台发动机是玛莎拉蒂自己研发的，和法拉利没有什么关系。它最大马力为630匹，最大扭矩为730牛·米，零百加速仅需2.9秒——没错，这是一台V6发动机的数据，对比法拉利的V8发动机，三叉戟还是有两把刷子的。
已进入寒冬腊月，人们依然在生活的路上顶风前行。今年过得好不好不重要，比起以后的日子，如今的苦难或成就都算不上什么，无论你在哪里，在做什么，一定要心怀梦想，目朝远方，终有一天，你会坐进那台中意的跑车的驾驶位，启动属于自己的引擎声。
