由吉利控股和沃尔沃汽车共同合资成立的电动车品牌领克（Lynk&Co），本周推出一台全新的电动轿跑Zero，将采用全新电动车专用的平台，此平台也将是沃尔沃未来所有车型采用的平台构架，该车型已完成开发并进行首次动态测试，预计明年将上市，它的续航里程将超过700公里。
领克Zero未来主要的竞争对手将是大众的ID.4的，它也是吉利控股旗下豪华电动车品牌的第一款电动车。吉利控股计划于明年展开对欧洲市场的进击，将推出01款SUV，同时采用订阅的商业模式销售，而未来Zero最终也将会在欧洲市场销售。
近日，领克Zero量产车型已在号称“亚洲第一汽车测试场"的中汽中心盐城汽车试验场开启动态测试，考验Zero量产车的全方位动态性能。9月间在北京车展中，领克才发布Zero的概念车，它是吉利控股最新的SEA电动车平台构架（Sustainable ElectricArchitecture）的第一款新车，其在硬件和软件系统方面都融入最先进性的工艺和科技，包括OTA在线更新功能。
吉利控股表示，新的平台构架是开放性的平台资源，未来吉利控股公司所有的产品组合都会采用这个平台，其中包括沃尔沃及其衍生的性能品牌Polestar。
沃尔沃的首款电动车XC40 Recharge P8，明年起将在全球各场陆续交车，而不确定何时会推出采用SEA平台的车型。而吉利也计划此一平台未来会提供给第三方使用，领克尚未发布Zero的全部性能细节，但官方宣称它的时速0到100公里加速可在4.0秒内完成，而它的最大续航里程700公里，底板下方配置的是800V的电池模块。该公司宣称电池的使用寿命为193万公里。
领克还表示，Zero前后车比重为50:50，并采用可调式主动气压式悬挂，该车型的原型车已在江苏省盐城试验场完成了初始测试，并在赛车场地上进行了高速的麋鹿测试，并进行主动避开障碍的测试。领克Zero将于2021年中旬在量产，交车时间将从明年底开始。#领克#电动车#吉利收藏
吉利控股表示，新的平台构架是开放性的平台资源，未来吉利控股公司所有的产品组合都会采用这个平台，其中包括沃尔沃及其衍生的性能品牌Polestar。
沃尔沃的首款电动车XC40 Recharge P8，明年起将在全球各场陆续交车，而不确定何时会推出采用SEA平台的车型。而吉利也计划此一平台未来会提供给第三方使用，领克尚未发布Zero的全部性能细节，但官方宣称它的时速0到100公里加速可在4.0秒内完成，而它的最大续航里程700公里，底板下方配置的是800V的电池模块。该公司宣称电池的使用寿命为193万公里。
领克还表示，Zero前后车比重为50:50，并采用可调式主动气压式悬挂，该车型的原型车已在江苏省盐城试验场完成了初始测试，并在赛车场地上进行了高速的麋鹿测试，并进行主动避开障碍的测试。领克Zero将于2021年中旬在量产，交车时间将从明年底开始。
