“呜呜呜……”早上6时，轨道列车驾驶员谢亚军驾驶着一辆重达数十吨的工务轨道列车行驶在衢宁铁路上。当被问及衢宁铁路即将开通是何种心情时，谢亚军没有马上回答，而是摸了摸头，想了一会儿才说：“哎呀，怎么说呢，激动！”
驾驶轨道车的谢亚军。卓斯佳摄
据了解，目前，由中铁建工集团承建的衢宁铁路支提山站、屏南站主体建设已经完成，正处于静态验收阶段，工程静态验收范围包括工务、通信、电力及牵引供电、房建、车辆设备、环水保、防灾临近系统等，静态验收结束后还将进行动态验收及运行试验，计划年内开通运营。
衢宁铁路起于浙江衢州，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁，终至福建宁德，所经之地均为欠发达地区，其中有9个县未通铁路，8个县为贫困县。作为一条助力闽东、闽北松溪、政和、屏南、周宁等地脱贫攻坚的扶贫路、便利沿线民众出行的民生路，衢宁铁路肩负着进一步拉近与沿海发达地区的距离，促进贫困县产业链发展，拉动就业，帮助当地人民脱贫致富的重要任务。
衢宁铁路。卓斯佳摄
中铁建工集团衢宁铁路项目分为5个工点，分别位于屏南、蕉城、宁德北、上墩和宁德，包含2座站房、4座站台雨棚、68栋生产生活用房，总建筑面积71452.24平方米。5个工点附近的村庄地理位置偏远，基础设施落后，交通不便，长期以来村民增收缓慢，经济比较落后。自进场施工以来，项目部采取“一主一辅”的模式，以优先选用当地劳动力为主，采购租赁相关物资为辅，多方面、多渠道、多领域全方位发力，精准帮助当地百姓打赢脱贫攻坚战。据统计，项目部累积为320名贫困村民提供就业岗位，采购当地工程物料1962万元，租赁当地机械设备709万元，让扶贫的力度和广度惠及到每个沿线村民。
除此之外，衢宁铁路作为闽东、闽北松溪、政和、屏南、周宁等地的扶贫资源之一，通车后还将填补浙西南地区铁路网的空白，带动沿线矿产、旅游资源的开发，对进一步完善环三都澳区域交通路网、推动闽东北“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善八闽铁路网布局等具有重要意义。
“这是周宁人民的大喜事，更是周宁文化旅游业的大喜事！”周宁县文旅局局长张家灼表示，衢宁铁路的开通将打破周宁县的交通瓶颈，改变旅游交通格局，促进“文化+旅游”的深度融合，区域间的合作也将呈现新的态势，让旅客有更多的选择，感受周宁县的特色旅游文化。
据了解，2019年1至12月，周宁县旅游人数245.36万人，比增25.64%，旅游收入12.26亿元，比增25.35%。张家灼预计，衢宁铁路开通后，周宁县旅游人数将增加3成以上。
来源：经济日报新闻客户端
