继哈弗大狗网络征名得到了互联网的正向反馈后，奇瑞终于也不拘泥于埋头造车，终于也有模有样的学起来，并采用了同样的营销为星途重新造势。众所周知，奇瑞的高端之路走得并不算通畅，观致股权出让宝能后，重新打造的星途甚至还不如如今的观致，对比起吉利领克和长城WEY来看，可以说是有些难看了，那么奇瑞这次全球征名能否一改目前品牌的枯燥面貌呢？
本次征名的车型从海报上其实就能清晰知晓，7座旗舰SUV，在这个SUV热潮还并未消退的中国市场，可能算是星途最好的选择，毕竟一个高端品牌必须要由一个高端产品来明晰它的地位，不过中大型SUV在这个车位越来越紧张的社会环境里，年轻的消费者是否能够认可，也许就不是征名的热度能够搞定的了。
目前能够确定的是，征名活动一直持续到12月24日，不过像哈弗大狗这种别具一格的名字应该不会出现在星途的命名中，凡是了解奇瑞的消费者应该都能看出来，这个地方国企对自己技术的无限信心，名字不可能如此口头化接地气，尽管可能带来巨大的流量，但相对严肃的风格才是奇瑞一直坚持的态度，所以本次星途新车的征名，也着实令人非常期待，这款代号VX的车型，最终会以何种形式呈现？
这次征名本质上还是一个营销活动，这款代号为星途VX的SUV车型其实在年底也将进行4S店的铺货阶段，预计也将会在1月发布，这一套连贯的市场行为在哈弗大狗身上都走过一遍流程，也取得了不错的成绩。虽然最后的该车销量的好坏，更多是与其售价和产品力本身挂钩，但是营销也确实是很重要的一环，也体现了奇瑞在运营上的一些改变。
现在1.6T星途VX 290T给出的预售价在17-18万，而星途VX 390T版则搭载的是2.0TGDI发动机，也是首次实装奇瑞科技结晶2.0T的车型，预计最终的售价将会突破20万，成为又一个少有打破20万天花板的国产车型。
本次更为先进的发动机，自然也不会和自家瑞虎8撞车，奇瑞肯定也是明白这个道理才没有在瑞虎8PLUS上堆2.0T，不然星途的高端之路可能会走得格外艰难，目前奇瑞最需要改善的实际上是很多消费者反映的买不到的情况，很多消费者最后都是在长期的等待中失去耐心。作为奇瑞家族首个突破20万的中大型SUV，不说达到红旗HS7的水平，起码要把星途的牌子撑起来，获得了良好的口碑后，才是进一步发展走量款的必经之路。
