文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 12月14日，据财联社和36氪等媒体报道，由上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴三方共同打造的“智己汽车”又曝出猛料。据悉，智己汽车团队正在与宁德时代共同研发“掺硅补锂电芯”技术，并将搭载在未来推出的量产车上。
智己汽车内部人士透露，新车最高可实现1000公里续航，20万公里电池零衰减。而考虑到成本问题，新车将在未来五年内陆续投放市场。
与此同时，在智能化技术等方面，智己汽车的首款车型将配备可兼容激光雷达的软硬件架构冗余方案，到2021年底，智己汽车还将实现Door2door Pilot功能，将融合智能泊入泊出、城市智慧领航等技术，预计到2022年，这些功能将覆盖一线城市主干道。
另据了解，智己汽车的首款规划产品将是一款轿车，预计2021年上路。而从动力形式来看，目前智己汽车规划的产品多聚焦纯电动汽车，不涉及混动车型。
可以说，近来国内自主车企新一轮高端化“卡位战”正风生水起。本周，东风汽车推出全新高端电动车品牌岚图的首款量产车iFree即将全球首发。而就在上周，长城汽车方面也证实了正在谋划全新高端智能电动车品牌，内部代号为“SL项目”，更有传闻称长城对新品牌的命名或将参考劳斯莱斯的“古思特”。
而在此前，今年11月，已经走在前列的长安汽车宣布与华为、宁德时代共同打造高端新品牌。另外，广汽新能源也在今年广州车展期间正式更名为广汽埃安，宣布品牌正式独立。
自主品牌扎堆高端化、新能源化已然不是什么新鲜事，而且国内新能源汽车市场销量近来屡创新高，国内外资本对此也是青睐有加。不过对于上汽、东风等老牌国企来说，虽然有强大的供应体系支撑，但想实现大象转身，占得先机，必须要比别人跑得更快才行。
