国产SUV中，市场表现最好的是什么车，大家肯定能够异口同声的说出答案，它就是哈弗H6，也被称为国产神车，因为它在市场上的销量非常高，常年霸占SUV销量榜，不管是国产车还是合资车，都无法撼动它的地位。现在第三代的H6已经发布了，能否延续神车的市场表现呢，我们来了解一下。
根据市场表现来分析，以前哈弗H6的热销车型均为低配车型，所以这次观察的也是低配车。从外观来看，你很难分辨出它是不是低配车，因为不管什么配置，它的车头样式、外包围设计以及中网都是一样的，包括LED大灯，也是全系标配。低配没有转向辅助，但在不用车的时候，区分不出来。
从侧面来看，新一代的H6和老款差不多，依然是厚实的身材，线条感比较弱。低配版没有配备行李架，这个是可以明显看出来的，不过行李架对于国人来说是否实用，不用小编说大家心里也清楚。18英寸的轮圈也是低配车就有的，虽然没有高配车的19英寸大，但在同级别，18英寸已经足够大气了。倒车影像也是标配，对新手很实用。
新一代H6的内饰也很抢眼，即便是这款低配车，也有足够吸睛的表现，中控是一款很大的悬浮屏，仪表盘也是悬浮式的设计，并且是全液晶的配置。多功能方向盘是标配，虽然没有真皮包裹，但手感不错，在方向盘背后，还有隐藏着的换挡拨片，对于喜欢操控的朋友来说，这种设计还是很贴切的。
内饰的配置比较丰富，12.3英寸的屏幕，显示非常清晰，还有手机互联、车联网和OTA等功能，自动空调是很实用的，无线充电可以在关键时候解燃眉之急，低配版本没有配备座椅加热，这算是一个小遗憾。不过后排出风口和后排USB，还是很有诚意的，保障了后排的舒适度。
新一代的哈弗H6，均配备1.5T引擎，169匹马力285NM，动力表现上高低配车没有区别，匹配7挡双离合变速箱，表现比较平顺，加速感也很强烈。开启运动模式的话，还是很有劲的。
新一代的H6，依然用诚意来打造车型，即便是入门款车型，也有如此丰富的配置和强悍的性能。如果预算充分的话，可以加几千元选择高配车型，可以享受到更加全面的用车感受。
