今天来说说比较小众的皮卡。
在海外市场，很多皮卡都是用来干农活或者拉重物的，不过在国内市场，诸如长城炮这类十多万元的皮卡，已经摆脱了工具车的属性，开始走向个性化、运动化的路线。而诸如道奇公羊1500和福特F-150猛禽这类更高价位的大块头，则注定只是少数消费者的选择。
如果要论越野能力的话，这两款车型未必会输给同尺寸的SUV，毕竟公羊1500拥有独特的螺旋弹簧或者可选空气悬架，在非铺装路面行驶非常轻松，而且行驶质感要更加接近于奔驰GLS这种SUV，要比福特F-150猛禽更显得高级。当然公羊1500的动力表现很暴力，5.7升排量的Hemi发动机采用了V8结构，配合8速手自一体变速箱，可实现5秒内破百的加速成绩，而TRX性能版本则有着705马力的强劲动力，而且钢铝混合结构的车身，让公羊1500的整备质量不如想象中那么重。
作为国内消费者更加熟悉的"巨无霸"，福特F-150猛禽的起步价格为40多万元，还是要比公羊1500实惠一些的，而且它在排量和动力方面还是适合国内环境，3.5T排量的V6发动机拥有380马力和672牛米的输出，配合更高级别的10AT变速箱，加速表现也不弱，而且越野低速性能也得到了改善。新的跟踪控制功能可帮助F-150 猛禽应对苛刻的越野环境，针对低速崎岖地形的巡航控制系统，能够自动调节动力并为每个车轮制动，使驾驶员可以专注于在崎岖地形上转向。
当然，两个庞然大物都有着接近6米的车身长度，轴距也都超过了3.5米，2吨以上的体重使得在国内道路上行驶，都能给予其他驾驶者相当强烈的压迫感，确实有着"公路坦克"的感觉，不过最主要的问题还是大排量带来的高额税费，加上远超一般家用车的油耗表现，使得它们注定在国内市场只是小众车型。当然，皮卡的限行和15年强制报废的政策，使得目前的消费人群观望的多，真正入手的少。
