随着世界各地的排放标准日益严格，兰博基尼和布加迪等大排量引擎跑车的生产商开始逐渐改变自己的策略。
但是根据布加迪老板斯蒂芬·温克尔曼的说法，他希望燃油引擎可以有足够的时间发展和保留。
在最近TopGear对其的采访中，他谈到了布加迪必然会在未来开始销售电动汽车。
"Chiron是收藏家的收藏品，这与数十年来布加迪品牌的品牌打造与价值有关，Chiron是当前汽车技术的高峰，但也可能是最后一次造就这样的内燃机，但是请记住，Chiron的平均行驶里程为每年1500公里，这台车平均一年可能驾驶不到一百次。
因此，布加迪等顶级超跑理论上并未在全球范围内严重影响排放，因此如果可能的话，我们应该尽可能长时间地维护内燃机的地位。"斯蒂芬·温克尔曼表示。
这是否意味着像兰博基尼和布加迪这样的公司需要减小引擎的容量或减少气缸数量？但这对于传统汽车的爱好者来说是个好消息，毕竟这些顶级的性能机器依旧愿意使用燃油引擎。
当然在未来的几十年中，具有这种传统动力总成的车辆似乎将仅占布加迪所售车辆的一小部分。
温克尔曼告诉TopGear，布加迪确实在研究全电动汽车，并表示它的顾客会很喜欢这种车款，让我们持目以待吧。
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