什么叫干式缸套和湿式缸套？各有何优缺点？ 一、干式缸套干式缸套是外表面不与冷却水接触的一种缸套。优点：干式缸套的强度和刚度都较好。但内外表面都要精加工，工艺复杂散热不良，而且拆装不方便缺点：因为干式缸套的内外表面都是精加工、工艺复杂，所以散热不良、拆装不方便。二、湿式缸套湿式缸套是外表面与冷却水接触的一种缸套。优点：湿式缸套的散热性能好，冷却均匀、拆装比较方便。缺点：湿式缸套容易漏水，所以通常都安装有橡胶密封圈。扩展资料湿式缸套的安装注意点：1、安装缸套前必须用钢丝刷、刮刀等工具清除，必要时还须用汽油或清洗剂清洗，最后用棉纱擦干净。2、安装前要检查调整汽缸的高出度。汽缸套高出度不足会使缸盖压不紧缸套而造成漏水、漏气现象。高出度过大会使缸盖压不紧缸垫，同样会漏水、漏气，严重时会压裂缸套安装孔的上凸肩。3、安装阻水圈前应对安装槽进行认真清理。对于不同的阻水圈应根据其结构特点认真分析，以使不同结构、不同材质的阻水圈装人相应的槽内。4、缸套安装时，可在阻水圈处涂以肥皂水，带好缸肩垫片，垂直放入汽缸安装孔内。参考资料来源：-湿式缸套-干式气缸套
如何进行干式气缸套的装配？ 干式气缸套的外壁不直接与冷却液接触，活塞组的热量要通过缸套外圆与机体内孔之间 的接触。iask.cn/fimg/824105636_120.jpg\" />；
如何更换柴油机的干式气缸套？ 更换干式气缸套的难度较大。许多柴油机新机未安装气 缸套，而是直接在机体上精镗出气缸套。当气缸套磨损、柴 油机需要大修时，由用户直接来镶缸套。因此，在第一次镶 干式。
更换薄壁干式气缸套应注意什么问题？ 为满足柴油汽车轻量化的要求，薄壁气缸套在柴油发动机上的应用越来 越广。如斯太尔WD615系列和东风康明斯B系列的柴油发动机。壁厚为 2mm以下的薄壁气缸套刚性相当差，容易。
什么是干式缸套？什么是湿式缸套？ 干式缸套是2113背面不接触冷却水的气缸套。湿式缸5261套是背面和冷却水接触的气缸4102套。缸套分为干1653缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套，外表面上、下均加工有凸出圆环以保证径向定位，壁厚一般为5~9mm。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。扩展资料：干式气缸套的强度和刚度与湿式气缸套相比较好，但内外表面都要精加工，工艺复杂散热不良，而且拆装不方便。湿式气缸套散热性能好，冷却均匀，通常只需要加工内表面，拆装比较方便，但容易漏水，通常下部安装有1~3道橡胶密封圈。湿式气缸套目前多应用于柴油机上。湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。参考资料来源：—干式气缸套—湿式气缸套—缸套
