长安汽车在国内汽车市场上的表现一直很好，去年的整体表现没有超过吉利汽车，但它还是国内领先的汽车品牌制造商，并且在过去两年中一直保持国内领先地位，汽车制造商开始获得认可，市场上的许多型号也具有与合资公司型号竞争的能力，但是，从综合实力上来说，合资B级车模型仍具有更强的硬动力，从去年到今年，这个级别的模型市场中的模型已经开始陆续完成更新，而且许多降价销售的模型也开始变得更具竞争力，长安瑞已采用CC，现在是最好的汽车，降价10,000元，入门价约为79,900元，它应该是最便宜的长安B级车之一，长安汽车也很厚道。
长安锐程CC蓝鲸版的外观采用了源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，白色车漆搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，作为一台定位年轻运动的轿车，这幅外观足够吸引人。
如果把内饰精致度分成拼接缝工差、材料质感的话，那么锐程CC在前者上表现很不错，后者略微欠缺，比如硬质饰板按上去的咯吱声听起来五味杂陈——不知道几年几万公里之后会老化成无需外力介入的异响。
动力长安汽车最引以为傲的蓝鲸发动机并不是第一次受到质疑。前有「虚标门」争议，长安UNI-T宣称的132kW最大功率与车门铭牌的123kW存在差距；最近又有多款主流SUV的实测数据显示，热效率高达40%的长安1.5T蓝鲸发动机实测油耗远高于同级别热效率更低的竞品。
