文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 在轿车领域本田思域是不少年轻人的首选，但从市场表现来看，日产轩逸依旧在这个细分市场有着统治级的力量。根据乘联会11月的销量数据来看，东风日产轩逸销量达到65338辆，同比增长23.6%，创下自身新的销量纪录。而在近日，懂车帝从相关渠道获悉，日产的混合动力技术e-POWER将于明年在国内大面积铺开，当下正在对“L12Be-POWER”进行招标，而L12Be正是国产轩逸的车型代号。由此推断，这台常年霸占销量榜首的车型，将在明年迎来一次重大的变革，竞争力将会进一步提升。
关注重点：
★ e-POWER将使用1.5升三缸涡轮增压发动机
★ 轩逸或将成为首款搭载该套混合动力的车型
据悉，此次国产的e-POWER混合动力系统将搭载VC-Turbo技术的1.5升涡轮增压三缸发动机，相比于此前海外搭载的1.2升涡轮增压发动机来说动力表现将会更加出色。
并且，e-POWER与丰田的THS、本田的i-MMD不同，它是市场上较少见的串联混合动力系统，发动机并不会直接介入驱动车辆，而是专门用来给电池充电。
这样设计带来的优势也比较明显，首先是车辆并不需要采用大容量的电池，车重能够的好的控制也规避了大容量电池带来的隐患。同时，这套系统在日本JC08（日本油耗测试循环）测试标准下，百公里油耗不到2.7升，对于轩逸这样注重家用的车型来说，节能表现十分突出。
除此之外，日产需要考虑的就是国内消费者对于三缸发动机的抵触情绪了。并且只关注的是，国内燃油质量参差不齐，相比于日本市场来说或多或少存在一些差异，全新的混合动力系统来到国内能否避免“水土不服”同样是值得关注的重点。编辑点评：
此前懂车帝也曾报道过，东风日产未来将与国产锂电池生产企业欣旺达的合作，解决成本和产能问题，进而为大规模铺货打下基础。但从现在轩逸的销量来看，混动系统能带来多大改变并不好说。而其产品质量还需在中国市场进行长时间的考证，加之如果价格发生变化，对比两田的混合动力又不具备明显优势，所以这套系统能否发挥奇效，还有待观望。
