原标题：盘点！“引火烧身”的电动车
在生活中，给电动车充电是再平常不过的事情，但对于这其中隐藏的安全隐患，大家知道多少？大家平时停放在楼道内看似不起眼的电动自行车，万一起火，后果会是怎样？我们首先来看一个实验。
为了让实验更加逼真，消防部门把实验场地设在一幢3层高的“居民楼”里，3辆电动车也都是大街上最常见的样式。经过前期技术准备，一辆正在充电的电动车在充电时因电路故障起火，几分钟后很快引燃了停在旁边的另外两辆电动车。
根据现场实时监控的数据显示：明火开始燃烧时，火焰温度为126.7℃，烟气温度约为43℃；104秒后，火势较为明显，火焰温度达到284℃，烟气温度约为81℃；269秒后，单辆车开始猛烈燃烧，火焰温度达到658.8℃，烟气温度约为200℃，随后电动车在燃烧时接连发出了3次非常响的“噼啪”声；418秒后，捕捉到这次火灾的火焰瞬时最高温1105.9℃，烟气温度达到约500℃。
通过这个实验，我们可以直观地看出，在产生明火后的几分钟内，大量有毒有害气体在烟囱效应的作用下，顺着楼梯迅速充满了整个楼道。消防人员提醒，在这种情况下，如果不注意逃生方法，在穿越楼梯逃生的过程中，一旦吸入高温有毒的烟气，就十分危险。其中，吸入200多℃的浓烟，会造成呼吸道烧伤；吸入700多℃的浓烟，一般人在很短的时间下就会失去生命。
引起电动车起火的关键因素主要在于蓄电池及其电源线，而起火的原因则是电线短路。听起来很普通的电线短路，怎么会引起那么多的火灾呢？在弄清楚这个原因前，我们再来看个实验。首先，研究人员在电动车蓄电池上连接了一些导线，没想到刚一开始，整个电线就冒起了浓烟，接着电线背部的金属导线也变成了红色，并迅速烧断。为了能够看到电池短路的威力，研究人员特地拿来导电的镍带，代替普通电线，这样可以让我们更直接的看到导线的变化，研究人员将镍带的两端连接蓄电池正负极后，还不到10秒钟时间，整个镍带就像电炉丝一样变的通红，而且镍带本身也由于高温迅速燃烧起来。、
据消防人员介绍，电动车火灾有这么几个特点：多发在充电时、多发在建筑首层室内、多发于晚上。
那么，电动车通宵充电发生短路，又无人看管，后果会是怎样呢？在这个监控录像里，大家可以看到，画面的右上方，有一辆正在充电的电动车，没过多久电动车车身，突然开始喷洒出火花，因为正值深夜无人发现扑救，小火花迅速蔓延开来，短短5分钟，熊熊大火就吞没了整个房间。而另一段市民抓拍的视频，则清楚记录了建筑首层着火后的现场情景。
据消防部门统计，电动车引发的火灾事故中，违规充电占了很大一部分原因。
消防提醒广大电动车主：
1.充电应尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。但不要在大门口、楼道充电，不要私拉乱接电线。
2.电瓶车在充电时，要仔细检查附近是否堆放有易燃易爆物品，以防电瓶车在起火时引燃附近物品。
3.给电动车充电时，不要使用该插线板给其他的用电器充电，防止超过电流负荷。
4.尽量不要在晚上充电，因为一旦起火不能及时发现和处置。
5.充电时间不宜过长，一般应控制在8小时之内。
6.电动车要定时维修保养，不要擅自改装电动车。
从平时的检查中我们发现，有些车主私拉乱扯电线仅仅是为了省些钱、或者图个方便，这也反映出他们安全意识的淡薄。所以说，要遏制电动车火灾事故的发生，除了小区和工厂等要加强管理，更重要的是引导车主安全用车。只有时时绷紧安全这根弦，电动车才能带给我们真正的快捷和方便。
