苹果造车这个事儿至少传了有几年了，不过苹果对于这些没有确定的事情，一向态度都是处于暧昧状态，比如苹果电视以及苹果汽车等等。虽然过一段时间，就有苹果汽车的消息传来，但一来没有证实，二来相关信息也太少，大家也就只将它当一个段子看了。
不过近日汽车行业终于又有苹果汽车的新消息传出，而且这次关于苹果汽车的信息翔实了不少，甚至多个供应链厂商明里暗里也在表示苹果造车确有其事，这的确引来了不少人的关注。特别是在苹果搞定了M1芯片后，已经证实了自己在打通软硬件方面的实力，如果转向电动汽车产业，也不是没有可能的事情。
近日汽车电子等相关供应链，都在表示苹果正在低调推进苹果汽车的计划，一直以来苹果汽车的计划都没有停摆，现在更是加快了速度。首先就是挖人，据悉苹果一直都在从特斯拉挖走高层及研发工程师，快速提升自己在电动汽车这方面的实力。
此外，苹果已经开始规划自己的汽车生产计划，并且已经确定会在美国建厂。从供应链传来的消息看，苹果已经开始初步制定技术和零部件的规划，并且开始和评估已久的全球电动汽车供应链上下游厂商洽谈合作计划，并以此来了解现阶段的技术、零部件以及报价是否符合自己的需求。
值得一提的是，之前台积电就已经传出在中国台湾南科有专属的研发基地，专门来开发苹果汽车的相关技术和芯片，同时还在和意法半导体合作开发氮化镓电池技术的开发。结合到现在苹果汽车的传闻，不得不说可能还是会有很大的关联。另外，据悉台积电除了苹果的M1芯片之外，也在和苹果探讨生产苹果自动驾驶的芯片，这部分台积电有着相当深厚的技术功底和经验，特斯拉自研发的自动驾驶芯片就是台积电代工的。
除了台积电之外，其他厂商也在积极准备和苹果的合作洽谈，并且有不少大动作。比如鸿海近日就宣布大举进军电动汽车产业，除了展示了电动车电池的相关技术之外，还会推出自己和裕隆汽车合作的首款电动车（没错，这个裕隆就是那个油耗上天的纳智捷SUV的母公司……），所以外界也推测鸿海全面进军电动汽车产业，也是希望借此和苹果进一步合作。
据不少汽车零部件从业者表示，苹果汽车的模式其实和特斯拉非常近似，所以两者在供应链部分应该有不小的重合，而其中最关键的部分还是电池的性能和产量。而这对向来喜欢自己掌控软硬件的苹果而言，最大可能是直接收购一些生产电池或者拥有相关技术的公司，来保证自己对供应链的绝对掌控。
据说目前很多供应商已经向苹果送去了样品，希望能获得和苹果在电动汽车领域合作的机会。如果这不出意外的话，苹果会在2021年就确定下自家电动汽车的供应商名单。不过电动汽车从研发到上市是一个相对漫长的过程，所以最快我们也要等到2024年才可能看到苹果的电动汽车，不过那个时间段的确是新能源汽车技术成熟，同时市场规模加速扩展的时候，选择在这个时间推出自己的电动汽车，苹果显然是计算过时机的！
当然了，按照苹果公司的尿性，如果真的推出纯电动的汽车，价格恐怕要上天。至少像现在20万元左右就能买到特斯拉的可能性基本不存在。
