12月4日上午，贵阳龙洞堡国际机场跑道安全运行工作领导小组第四次例会暨东跑道运行小结会顺利召开。民航贵州监管局局长、贵阳机场跑道安全运行督导组组长王青山率监管局督导组一行进行现场工作督导，贵州空管分局局长，跑道安全领导小组组长张平出席会议，会议由集团公司党委委员、副总经理，贵阳机场股份公司党委副书记、总经理，跑道安全领导小组组长彭春主持。集团公司、贵阳机场股份公司、贵州空管分局、国航贵州分公司、贵州航空有限公司、多彩航空有限公司、Ameco贵阳分公司、华夏航空贵阳基地相关领导和人员参加。
王青山祝贺贵阳机场东跑道的顺利投用、安全运行，他指出“贵阳模式”的成功打破了“单打独斗”的状态，贵阳机场在运行状态发生变化后能够最快步入正轨，充分肯定了跑道运行安全工作领导小组的工作，对各单位付出的辛勤努力提出了肯定和表扬。同时对下阶段的工作提出要求：一是要持续开展跑道运行风险隐患排查工作，实现“无库存”的零风险目标；二是要巩固运用好机坪验收成果，充分发挥好运管委作用；三是冬季运行开启艰巨挑战，要摆正安全、效率、效益三者的重要程度顺序，安全与效率发生冲突以安全为重，效率与效益发生冲突以效率为重；四是领导小组要持续发挥好组织领导作用，各专项工作组要结合职责继续组织开展相关工作，建设单位要优化施工提升运行效率，空管和机场要处理好施工与运行的风险并及时排除，航空公司要加强安全宣传培训。
彭春指出，前期贵阳机场跑道安全各项工作的顺利开展，得益于跑道安全督导工作组及领导小组的正确指导下的各单位、各部门“跨越组织边界的无障碍交流”，各成员单位要将协调配合及高效交流的机制保持下去。彭春就后续工作开展提出四点建议：一要始终强化“三大核心风险”管控，通过全面、系统、深入的开展安全隐患排查整治，有效解决、消除风险隐患，夯实安全基础；二要从协调做好冬季安全运行保障工作，从加强除冰雪保障、开展演练跟踪督查、加强巡查和信息传递、做好物资储备、开展人员培训等五个方面做好相关工作；三要根据施工计划制定不同阶段的任务推进清单，要建立良好沟通联络机制，要保障好不停航施工与运行双安全，要强化责任狠抓落实；四要提前谋划贵阳机场双跑道运行容量评估及双跑道运行模式研究。他强调，各成员单位不仅要查摆问题、总结经验，更要乘风破浪、乘势而上，为跑道安全工作添砖加瓦。
张平就今后的工作提出了五点建议。一是各单位相互配合、积极工作，圆满完成了启用切换工作，取得了可喜成绩，是机制的成功；二东跑道启用是第二阶段的开始，不是任务的结束和完成，是风险最大的阶段，安全意识绝对不能放松；三要克服老跑道使用惯性思维，东跑道运行模式在不断的动态调整，所有的规章、管理都要动态调整去适应运行状态；四是要关注不停航施工与安全、航空公司加强宣贯、空管的指挥提醒总结完善、滑跑线路动态变更、冬季保障问题、下拉槽开挖工程影响等六个安全和风险的具体问题；五风险管控和排查仍然是核心问题，并提出了“工作机制、沟通协调、隐患排查、干部职工责任意识”四个方面的加强。张平组长强调参会各单位要再接再厉、排除万难，到明年基本完成双跑道运行的安全任务。
此次会议召开的目的是为了总结运行保障经验、查摆存在问题与不足、固化好的工作流程和措施，安排部署下一步工作。会上，跑道安全运行领导小组各专项组和参会单位汇报了10月27日第三次例会及东跑道投用以来各项工作开展情况，就冬季运行、除防冰、信息传递、施工与运行、风险防控等方面进行探讨与交流。督导组相关处室对下一步工作进行提醒提示。
