一直想在周末整点别的东西，其实之前也有在整了，就是一直断断续续没有坚持下来。
从本周开始，（应该）每月一更，分享一些羊自己的东西，纯粹个人爱好，毕竟这是个人号，比较随性一点点。
也欢迎大家投稿，包括但不等于车，是不是日系其实也不太重要啦，只要够特别，都狠狠地砸过来吧baby们！
提到JTC/JTCC，你想到的，会是R32GT-R、Supra，
还是海外豪强SierraRS500、240Turbo呢？
除了这些怪兽。低级组别的Corolla系列作为当年的人气车款，想必也是不少中年人的美好回忆吧。
考虑到土屋圭市在国内的影响力，在这些参赛的Corolla里面，最为国内车迷熟知的，可能就是Advan涂装的CorollaLevin了。
1985年日本开始了首届JTC，其最后一战，乃是在富士speedway举行的耐力赛InterTEC。
由土屋以及铃木惠一驾驶的25号车，以166圈（用时5小时1分28秒36，仅比更高级别的前一位Skyline慢了不到一分钟）取得了全场第六/组别第一的好成绩……
这个成绩甚至比更高级别的Celica多跑了两圈。
对了，该组别前十名中有8台车都是丰田。
但，既然你都打开JDM日常的文章看了，而且今天是周六，羊绝对不会跟你说土屋牛逼，AE86牛逼之类的客套话。不妨将注意力放到组别第六的的美能达α7000拉花Corolla上，在羊看来，这台车似乎更有那个年代的味道。
世界上第一台自动对焦单反相机美能达a7000的拉花，由曾经的世界小姐日本代表奥脇絵里驾驶，或许，这也是80年代的某种缩影。
其实没必要过度去纠结她世界小姐日本代表的身份，看看奥脇的成绩吧，尽管后来因为意外导致腰部受伤而早早隐退，但在1985年的JTC中，她曾驾驶CorollaLevin，在五站比赛中两度获得组别第三。在这个被男人味包围的围场中，奥脇小姐姐的活跃，犹如一股难得的清香，让人心旷神怡。
回到这台1/64小车车上，它出自inno，以1985年InterTEC参赛车型为参考范本。其实inno已经出过很多AE86型的CorollaLevin，各种花色，甚至连前面提到的ADVAN拉花也刷了。所以如果你喜欢土屋，收一个ADVAN花也是相当不错的。
inno的工艺倒是没什么好吐槽，各个拉花还原准确，就是近看稍欠清晰，一些细节看起来有点血肉模糊，但怎么说也要比某些没有版权还要吃人血馒头的厂家良心得多。细节对于这样一台小车车来说，算是非常到位了。而且就最近收的那堆inno来看，这个牌子的品控其实没什么问题。
但羊一直觉得，大部分的1/64厂家可能太过于注重还原，而忽视了对整体神态以及氛围的营造。不过这终究是十分玄学的东西，见仁见智吧。
