前言：一代神车普拉多全面退出国内汽车市场竞争可以说是对国内越野车市场的发展起到了巨大的影响，这种影响短期来看对于国产自主品牌的越野车发展是一种正向的影响，少了普拉多这样一个强劲的竞争对手，国产自主品牌在越野车市场的发展之中面对的竞争强度将大减，一些此前并没有生产越野车，特别是大型越野车的车企也是纷纷试水这一领域，上汽大通此前作为国内优质MPV，房车的生产品牌，已经是在高端MPV市场以及轻型房车市场具备一定的市场影响力，随着上汽大通D90 PRO的出现，我们突然意识到原来在高端越野车市场大通还有相当强的实力。
国产新王牌越野，车长5米，配柴油2.0T前后两把锁，不必看普拉多。普拉多这次停产甚至是阻断了进口车引进的途径，以后想要买普拉多只能是在二手车市场进行淘宝了，物以稀为贵，即便是二手普拉多到那个时候的身价也会暴涨，与其买一辆二手且涨价的普拉多，不如买一款全新的，有着国产越野车新标杆之称的上汽大通D90 PRO，这款车目前的市场指导价格在17.89万至27.68万，是上汽大通旗下最顶级的SUV车款，从命名来看我们也能够明白，这款车是上汽大通D90的升级版。
结合上汽大通D90车款15.67万至24.9万的售价区间，这款D90 PRO的售价提升幅度并不大，但是我们从车款的各方面的配置来看，车款的升级幅度相当大，将一款本来具备一定城市化气息的D90进化成为了一款能够进军阿拉善沙漠的越野猛兽，距离这款车上市也就过了三个月左右的时间，时间不长但是有很多人记住了这款设计以及配置都有着硬核的中大型越野SUV。
车款的设计风格相当的大气，整个进气格栅采用了八边形的造型设计，四周有银色镀铬涂装装饰，内部则是采用了全新设计语言的菱形网格状设计，黑色的涂装给前脸带来了一些攻击性，中网中央则是上汽大通的英文车标，展现品牌形象，车款的大灯组内部采用了全LED的光源设计，内部配置了转向辅助照明以及自动开启的功能，具备了很强的照明能力，这对于一款需要征战野外的越野车来说至关重要。
车款的侧面造型设计完全可以用虎背熊腰来形容，超大的车身尺寸彰显车款独特的王者霸气，长宽高尺寸达到了5005*1932*1875mm，轴距则是达到了2950mm，六辐式的铝合金轮毂设计非常的硬气，尺寸达到了19英寸，匹配的车胎则是来自马牌的Contact 5系列，在越野通过性指标方面车款的接近角为28度，离去角为25度，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度达到了800mm，结合以上数据来看车款具备强大的场地通过性，能够适应各种复杂的路况。
车款尾部的设计也是相当的厚实，尾灯的尺寸很大，内部同样是采用了LED光源，双边共两出的排气孔设计无疑是秀肌肉的设计，事实上车款在动力输出上和D90相比确实是有着长足的进步，车款除了有狂野的一面也有着个性的一面，整车支持通过上汽大通独家的“蜘蛛智选”系统进行一个自由定制，有多达8种外观搭配方案可供选择。
车款内部的设计风格则是一种时尚轻奢的设计风格，整个中控台采用了大面积的软性皮质覆盖装饰，车门内侧还有菱形的缝线装饰点缀，进一步的提升了车款的质感，在科技感的表达上车款仪表盘采用了液晶屏和机械表盘的组合设计，视觉体验来看科技感还是非常强的，车款中央则是配备了一块12.3英寸的中控大屏，内置了独家的斑马智行3.0系统，具备双区语音控制，双盲导航等功能，全面对接了阿里系的应用，比如饿了么，支付宝，飞猪等，能够通过语音控制来进行订餐或者购买门票等操作。
车款的智能化程度不仅仅在上述的方面得到体现，车款还配备了一套L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统，该系统包括了盲区监测，车道保持，自适应巡航，防碰撞预警等功能，三区的自动恒温空调过滤等级达到了99%，为了有更加出色的视听体验，车款还有一套具备12个扬声器单元的JBL音响。车款还有5座，6座，7座（2+2+3，2+3+2）四种不同布局的车型可供选择，座椅样式和材质均可以自主选择，后排座椅能够折叠，不用担心车款内部空间不足的问题。
这款国产越野车新贵最大的亮点绝对是动力系统的升级，从发动机的动力输出表现来看，车款共有三种版本，分别是2.0T汽油版本，2.0T单涡轮增压柴油版本以及2.0T双涡轮增压柴油版本，常规的汽油版本又分为两驱版本以及四驱版本，最大马力为218马力，峰值扭矩则是在350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，2.0T单涡轮增压版本的最大马力为163马力，峰值扭矩则是在375牛·米，双涡轮增压的柴油版本最大马力则是218马力，峰值扭矩在480牛·米，四驱版本的D90 PRO均配备了两把差速锁，采用全地形智能四驱系统，具备多种模式，能够适应野外的各种路况，车身钢材有52%采用了超高强度钢材，关键部分还有航空领域的复合焊接技术进行补强，整体的抗冲击能力是非常出色的。
