莱斯、保时捷之类的豪华跑车，特别是在北上广深的一线城市，此类豪车更是常见。可为什么不见这些豪车在高速上行驶呢？许多车主可能都不太清楚，可能会以为富豪们平常都是私人飞机出行，不需要走高速，一位老司机无意间透露出了其中的原因。
首先，起来豪车在大城市虽常见，可中国汽车的数量非常的多，豪华车在其中的占比也是非常的低，相比之下，像劳斯莱斯这样上百万的车是屈指可数的，其次，大部分富豪们都不止一辆豪车，也许大家平常所见的几辆豪车都是同一个人开的。据统计，去年一整年劳斯莱斯在中国仅卖出了800多台，而去年所有品牌卖出的数量是2300多万辆。
还有另外一个原因，相比于高速，富豪们更加享受在城市中的驾驶乐趣，毕竟高速上没有行人，无法享受众人羡慕的目光，而高速长时间的形式也会让人身心疲惫，即使是坐在车中也会让人不适，不如选择乘飞机出行，还可以选择头等舱的舒适座位，有条件的富豪们也会拥有私人飞机，出行比开车方便的多。
长途驾驶也是对车的一种损耗，一般这种豪车的行驶里程都不多，比如一辆4-5年的劳斯莱斯总行驶里程也不过2万公里左右。二手汽车市场上就有许多的豪车，比如落地900多万的劳斯莱斯，开了4年跑了2万多公里，售价仅剩500万，折合下来每公里就需要花费200多元，跑长途动辄几百上千公里，车的保值率也会大大降低。
小编点评：小编认为富豪们买豪车一般都是收藏用，此类豪车大部分都是限量版，经常出门不仅会对车造成损耗，如果不小心出了事故维修起来也是非常的不容易，即使在城市中开车也小心翼翼，更别提上高速了，豪车和大家平常开的车还是有很大差别的，有些限量款的车型一旦损坏光是返厂维修就需要长达一年的时间。大家有没有在高速上见到豪车呢？#豪车#高速#富豪收藏
长途驾驶也是对车的一种损耗，一般这种豪车的行驶里程都不多，比如一辆4-5年的劳斯莱斯总行驶里程也不过2万公里左右。二手汽车市场上就有许多的豪车，比如落地900多万的劳斯莱斯，开了4年跑了2万多公里，售价仅剩500万，折合下来每公里就需要花费200多元，跑长途动辄几百上千公里，车的保值率也会大大降低。
小编点评：小编认为富豪们买豪车一般都是收藏用，此类豪车大部分都是限量版，经常出门不仅会对车造成损耗，如果不小心出了事故维修起来也是非常的不容易，即使在城市中开车也小心翼翼，更别提上高速了，豪车和大家平常开的车还是有很大差别的，有些限量款的车型一旦损坏光是返厂维修就需要长达一年的时间。大家有没有在高速上见到豪车呢？
