汽轮机真空破坏门为什么要安装在汽封抽气管道上？ 汽轮机的真空是靠抽汽器正常工作才形成的，真空破坏门开启，抽汽器就无法再继续工作，同时凝汽器和汽封会通过此处大量吸入空气，达到真空迅速被破坏，且操作方便。
汽轮机有哪些系统
汽轮机轴封的作用？ 作用：防止高压液体从泵中漏出和防止空气进入泵内。尽管轴封在泵62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431353961中所占的位置并不大，但泵能否正常运转却和轴封密切相关。如果轴封选用不当，不但在运转中需要经常维修，漏损很多被输送的液体，而且可能由于漏出的易燃、易爆和有毒液体引起火灾、爆炸和中毒事故，后果不堪设想。因此，必须合理选用轴封结构才能保证泵的安全运行。1、由于汽缸内与外界大气压力不等，就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入，造成工质损失，恶化运行环境，并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室，引起油质恶化，漏入空气又破坏真空，从而增大抽气负荷，这些将降低机组效率，为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称轴端汽封简称轴封。高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸，低压轴封用来防止空气漏入汽缸。2、汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽3、防止气缸内蒸汽和阀杆漏气向外泄漏，污染汽轮机房。
背压式汽轮机启动前为什么要开汽封抽气器和汽封冷却器？ 背压汽轮机因排汽压高，启动前如不先启汽封抽气器与汽封冷却器，会使大量蒸汽由轴端漏出机外，并且有部分蒸汽窜入轴承润滑油内，使润滑油内带水乳化。。
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简述设置轴封加热器的作用？ 它可以用来抽出汽轮机汽封系统的汽气混合物，防止蒸汽从端部汽封漏到汽机房和油系统中去而污染环境和破坏油质。这些汽气混合物进入轴封冷却器被冷却成水，将凝结水加热，。
背压汽轮机启动前为什么要先开启汽封抽气器（汽封冷却器） 汽轮机在启动前，内部存在空气，机内的压力与大气压力大概相等，如果不抽真空，空气就无法排除，排气压力就会增大。在这种会情况下，想要汽轮机转动起来，就必须进入汽轮机。
抽气器和汽封冷却器是一回事么师傅们指着汽封冷却器说，汽封冷却器就是抽气器，真的是这样么？还说它（汽封冷却器）的作用是：提高蒸汽的流速，从而提高汽轮机的性能.小弟对此表示很疑惑，真的是这样么？恳请各位大侠，能给小弟一个明确的答案，感激不尽。
抽气器和汽封冷却器是一回事么 呵呵，同学的汽轮机概念有点乱哦。我来给你捋一下思路吧。汽轮机有两个换热器对运行非常重要。它们是凝汽器和抽汽器。1.抽汽器它是利用文丘里原理制造真空不断抽取凝汽器里的不凝气的。这个不凝气有两大来源，一是溶解在高压力的动力蒸汽里，二是整个系统的密封不能保证100%而泄漏过来的。这个不凝气如果不及时抽走，机组的真空就会越来越差，导致蒸汽用量大幅上升。一句话，它是降低汽机末端膨胀室的压力，在不影响汽机叶片安全前提下，越小越好。打个比方，你看水力发电，落差越大，势能越大，能力越大。同样，主蒸汽压力减去乏汽压力，差值越大，压力能的利用就越多。2.对于凝汽器来说，主要是降低蒸汽的温度的。目前和前面说的降低末端压力的道理一样。温度很高的蒸汽，到最后，温度降得越低，它的热能就用得越多。3.由于在膨胀室的泛汽处于饱和状态，温度和压力处于一种对应状态。温度降低，真空才可以降低。反之亦然。因此它们好得时候是互相锦上添花，差得时候是互为雪上加霜。
