国内豪华汽车市场，并没有因为寒冬到来就显冷清，据乘联会数据统计，11月豪华车领域零售同比增长27.0%，领跑其它细分领域，大数据用事实表明国人对高端换购需求旺盛。国内豪车圈，不用说，德系BBA掌握了头部流量，上到百万行政级下到十几万入门款，皆有着二线品牌没有的号召力。日系雷克萨斯，二线品牌比较特殊的存在，其它品牌大打折扣的时候，它仍然平价甚至加价，拥有不少粉丝拥趸。
目前雷克萨斯产品体系内，ES绝对是叫好又叫座的一款车型，虽是低级别定位但套用了高级别车型设计，使得整体外观获得了认可。动力加速方面更是存在槽点，孱弱的加速性能和中后段不充沛的动力表现，却在车辆静谧性以及低调却很显质感的内饰扳回局面。如果说雷克萨斯ES是存在缺点的，那么新款LS应该是集合雷克萨斯家族全部优点于一身的“完美”车型。
全新雷克萨斯LS前段时间亮相广州车展并上市，对这款D级豪车来说，这次改款换代无疑“鸟枪换炮”，整体实力来了一次大提升。新车外观进行了小幅调整，最最明显的改动要属前灯组，将原来的“刀锋”式日间灯融合到远近光源，而且纺锤形进气格栅内部条幅形状结构同样得到了调整，整车气质进一步提升。据了解，目前雷克萨斯LS个别配色需要加价，譬如选极影银要选配价钱。
新车内饰氛围并没有变，仍是主打东方韵味，在精致做工以及翻毛皮材质的衬托下，更显高档感觉。此前因为大尺寸悬浮屏，新款雷克萨斯LS还曾被大家高喊失败，但实车看起来很香，12.3英寸与石英钟的组合不比老款的差。新车配置方面明显提升，驾驶位20向电动调节、全景影像、电吸门、电尾门、方向盘/座椅加热等。
动力上，新款雷克萨斯LS依然搭载3.5L自吸V6发动机+电机的混动系统。其中燃油发动机最大输出299马力，峰值扭矩350牛米；而电机最大输出功率131千瓦，峰值扭矩300牛米，匹配E-CVT+自动变速箱的传动系统，在这套动力的加持下，0-100加速时间仅为5.4秒，新车竞争力不输BBA同级产品。
