众多车迷之所以对本田痴心一片，肯定是离不开本田有着打造优异内燃机的本领，然而过不了多久，本田的纯内燃机就会在欧洲市场绝迹。这是因为本田已经排版实锤了，从2022年开始将不会在欧洲市场贩卖纯汽油、纯柴油的新车，预计2023年起，新车就只提供油电混合动力以及纯电动的车型。
对于热爱本田内燃引擎或者VTEC技术的车迷来说，这也说不上是世界末日，因为只有新车停售而已，旧车依然有很多精品的内燃机车款可以选择，只是未来本田哪怕有新世代车款会配置纯内燃机的产品也不会登陆到欧洲市场而已。最简单的例子就是第11代思域Type-R，这台车是由美国制造的，它就很可能无缘欧洲市场了，除非新一代的Type-R换上油电混合动力系统，不过这样一来，那些发烧级别的Type-R车迷可能就会展开一场口水战。
欧洲本田的副总裁Ian Howells表示，受到原本在英国决定的2035年全面停售燃油动力一案的影响，因此顺势展开产品的编成与未来发展方向的调整。不过本田要面临的考验可谓是十分严峻的，因为不久前英国才修改了2035年的政策，但它并未因为像某些国家一样因为受到民意的反对而暂时取消，而是把时间一口气提前了五年，2030年年底之后，英国市场将不能贩售任何燃油动力的新车，而且不只是纯内燃机，油电混合动力系统也包含在内。
目前本田除了打算停售纯燃油车，也开始采取多项措施，实现低碳的目的，副总裁Howells不认为纯电动是唯一或最佳的选择，“纯电动力、电池燃料、生物燃料、氢燃料电池、石化燃料再利用……等等，不同科技都有其价值，应该要同时发展。”这是因为纯电动力或许是未来的趋势，但面对现在急迫减排的需要，纯电转型貌似有些缓不济急。
与纯电动车相比之下，油点混合动力不仅能够立刻达到降低排放的效果，新车售价也拥有相对廉价的优势（国家补贴不算在内）。因此对本田来说，最终目的当然会是完全转型替代能源，不过在迈向这个中长期的目标的阶段，油电混合动力系统无疑是能够提供许多帮助，起到援兵之计。
