2013?上海）汽车以恒定功率沿公路做直线运动，途中通过一块沙地．汽车在公路及沙

（2008？徐州模拟）（1）汽车在水平公路上沿直线行驶，假设所受到的阻力恒定，汽车达到额定功率做匀速运动 （1）A、根据牛顿第二定律知，a=F？fm，则a与F不成正比．故A错误．B、以恒定功率启动，速度增加，根据P=Fv知，牵引力减小，根据牛顿第二定律，知加速度减小，做变加速直线运动．故B错误．C、当汽车速度最大时，牵引力等于阻力，则F=f．P=Fvm，速度减小，F不变，则P减小，即减小牵引功率．故C正确．D、汽车做匀加速直线运动时，当速度达到一定值，功率达到额定功率，速度继续增大，功率不变，则牵引力减小，又做变加速直线运动，所以匀加速的末速度不可能达到最大速度．故D错误．故选C．（2）在导轨通有电流I时，炮弹作为导体受到磁场施加的安培力为F=ILB ①设炮弹的加速度的大小为a，则有因而F=ma ②炮弹在两导轨间做匀加速运动，因而v2=2aL ③联立①②③代入题给数据得：I=6.0×105Aa=4.0×105m/s2故通过导轨的电流I=6.0×105A．a=4.0×105m/s2故答案为：（1）C（2）6.0×105A；4.0×105m/s2汽车以恒定功率沿公路做直线运动，途中通过一块沙地。汽车在公路及沙地上所受阻力均为恒力，且在沙地上受 A汽车驶入沙地后阻力突然变大，导致牵引力小于阻力开始减速，s—t 图像斜率表示速度，速度先减小，排除D，汽车功率不变 P=Fv，速度 v 减小导致牵引力 F 增大，这样减速的加速度逐渐减小，直到加速度减小到0后匀速，但整个过程汽车一直向前，没有改变速度方向，排除C，最终速度不会大于原来公路上的速度，故排除选项B，选项A正确。【考点定位】机动车的两种启动方式，s—t 图像汽车沿平直公路做直线运动，当速度达到v A、当速度达到最大值vm时，由P=Fvm=fvm，所以汽车的牵引力在这段时间内做功也等于Pt=fvmt，所以A正确，C错误．B、由于发动机功率恒定，则经过时间t，发动机所做的功也可以为：W=Pt，故B正确；D、由于在此过程中汽车牵引力的功率P始终不变，对全过程应用动能定理可得，Pt-fs=12mv2m-12mv20，所以汽车的牵引力在这段时间内做功为Pt=fs+12mv2m-12mv20，故D正确，故选ABD汽车在水平公路上沿直线行驶，假设所受到的阻力恒定，汽车达到额定功率 匀速的时候牵引力等于摩擦力 汽车以恒定功率运动 做的是加速度逐渐减小的加速运动 知道等于摩擦力时做匀速 因为P=FV当P一定 V增大时F要减小 A选项不成正比 是一次函数关系 B是错误的 做变加速运动 C正确 减小功率 力就减小可以达到减速的作用 D不可以 当FV=P时 V不能达到最大速度 只有当F等于摩擦力时才是Vm 匀加速到额定功率后做一个加速度减小的加速运动 直到到达Vm2013？上海）汽车以恒定功率沿公路做直线运动，途中通过一块沙地．汽车在公路及沙 汽车在沙地上受到的阻力大，由p=fv知速度小。要S-t图上曲线的斜率等于速度。所以曲线的斜率变化应该是先大，变小，再变大。A的斜率是小-大-小。错B中间有一段斜率为负。错。C后边的斜率增加。错D正确。上面已经把AB的区别说明了。（1）汽车在水平公路上沿直线行驶，假设所受到的阻力恒定，汽车达到额定功率做匀速运动的速度为v m ．以 （1）A、根据牛顿第二定律知，a=F-f m，则a与F不成正比．故A错误．B、以恒定功率启动，速度增加，根据P=Fv知，牵引力减小，根据牛顿第二定律，知加速度减小，做变加速直线运动．故B错误．C、当汽车速度最大时，牵引力等于阻力，则F=f．P=Fv m，速度减小，F不变，则P减小，即减小牵引功率．故C正确．D、汽车做匀加速直线运动时，当速度达到一定值，功率达到额定功率，速度继续增大，功率不变，则牵引力减小，又做变加速直线运动，所以匀加速的末速度不可能达到最大速度．故D错误．故选C．（2）在导轨通有电流I时，炮弹作为导体受到磁场施加的安培力为F=ILB ①设炮弹的加速度的大小为a，则有因而F=ma ②炮弹在两导轨间做匀加速运动，因而v 2=2aL ③联立①②③代入题给数据得：I=6.0×10 5 Aa=4.0×10 5 m/s 2故通过导轨的电流I=6.0×10 5 A．a=4.0×10 5 m/s 2故答案为：（1）C（2）6.0×10 5 A；4.0×10 5 m/s 2汽车以恒定功率沿公路做直线运动，途中通过一块沙地。汽车在公路及沙地上所受阻力均为。 A

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