7月22日，随着骑塘枢纽F匝道2号桥第三联梁板下落至指定标高，浙江交通集团钱江通道北接线项目现浇箱梁高位施工启动。沪杭高速上，钱江通道北接线项目顺利与其牵手，骑塘枢纽犹如卧龙腾空而起，标志着项目向着全线贯通迈出关键一步。
大流量高速现浇箱梁高位施工（顶升落梁） 建沪杭长三角大动脉“分支”
“在项目建设过程中，我们创造性地采用了‘顶升落梁’工艺，顺利推进了骑塘枢纽匝道这一工程节点。”浙江交通集团钱江通道北接线项目相关负责人介绍道。“现浇箱梁顶升落梁施工”工艺先利用支架现浇的方法在高于设计标高的情况下将箱梁浇筑成型，再利用同步顶升技术将箱梁下放至设计标高。与传统施工工艺相比，有着不阻断交通、造价成本低、环保效果明显、节约工期等优点。该工艺的成功实施，不仅保障了跨沪杭高速77天不断流施工，也为超低行车净空下施工现浇箱梁施工和跨线施工桥梁高程设计提供了解决思路及借鉴。
奋战四个月 交投铁军提前实现骑塘枢纽跨沪杭主体工程完工
今年以来，受新冠肺炎疫情影响，部分人员、机械、材料不能按时到达现场，项目建设遇到管理工作吃紧、人员到位困难、工程进度滞后等问题。面对困难和挑战，各参建单位紧盯节点目标，一方面做好复工人员疫情防控及安全生产工作；一方面抓重点、攻难点、出亮点，全力以赴加快项目建设进度。
今年1-6月，钱江通道北接线项目上半年完成施工产值1.96亿元，占上半年计划产值1.89亿元的103.7%，超额完成上半年投资任务。截至目前，钱江通道北接线项目总体形象进度达到86.95%，其中路基完成总量的99.30%，桥梁工程完成总量的86.13%，路面完成20.95%。下一步，项目公司将积极投身全省综合交通三年大会战，统筹抓好上跨辛江塘段挂篮施工、路面施工等重要节点，严格挂图作战，全力攻坚克难，确保明年6月全线贯通。
沟通钱塘江两岸三市 长三角一体化再添交通大动脉
钱江通道北接线是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“七纵之一”的重要组成部分，是嘉兴构建“三纵、三横、三连”高速公路网的重要一环，也是嘉兴市交通基础设施建设首个PPP项目。
钱江通道北接线项目的建成，将构筑起嘉兴‘三纵三横’高速路网中南北走向的西线快速通道，打破嘉兴高速公路路网中南北通道路网资源的瓶颈，有效完善‘三纵三横’路网，沟通钱塘江两岸三市，缩短钱塘新区与嘉兴的距离。同时，钱江通道北接线项目将钱江隧道向北联通沪杭高速，今后将成为南北向的交通大动脉，进一步丰富嘉兴地区市民、尤其是海宁人南北走向的出行选择。（张文闻 刘媛媛）
