【懂车之道 导购】在B级车市场长久以来都是各大车企竞争最为激烈的领域。抢夺了这个市场领域不仅影响着车企整体目标销量的实现，更是稳固其品牌口碑的基石，所以各大汽车厂商也是卯足了劲，努力推出在这个领域中的标杆车型。
从目前B级车市场的销售情况来看，始终被德系、日系汽车常年“霸占”，尤其是升级换代后的雅阁和
凯美瑞(参数|图片)，一直保持着同比大幅增长的势头，月销量轻松过万。韩系车近几年的势头也是奋起直追，以索纳塔为代表的车型经过改款换代后，实力也不容小觑。今天我们就来看一下德/日韩在B级车市场中能够擦出怎样的火花？一起来了看一下吧。
推荐车型一：现代索纳塔
官方指导价: 16.18-20.58万元
发现没有？现在的B级车都开始打破“沉稳、商务”的“外衣”，开始走更为年轻时尚的路线，毕竟现在年轻人成了消费的主体，对于时尚运动的车型都愿意多看一眼，对于全新改款的现代
索纳塔(参数|图片)绝对会让你眼前一亮，无论外观颜值还是科技感方面尤为突出，最重要的是价格不贵、性价比高。
外观方面，要说现代车从来不缺的就是“设计师”，当看到全新索纳塔时刷新了我的认知，整体设计甚至有点“超前”。前脸采用了大尺寸的进气格栅，中网为扇面形状设计，配合两侧犀利的大灯组以及下方棱角分明的下包围，让索纳塔有着不错的运动感，更像是一件艺术品。
车身侧面，类似于弧形的分段式双腰线，这一直贯穿至车尾，进一步增加了车身的设计美感，配合双色旋风式的大尺寸轮毂，运动感十足，整个低趴的车身姿态更有着奥迪
RS7(参数|图片)的轿跑风范。车身处，整体造型同样比较时尚超前，C型设计的贯穿式尾灯与自带的扰流翼完美融合，绝对走在时尚潮流的前沿，双边扁口梯形的排气管，看上去运动、豪华感十足。
内饰方面，可以说“士别三日刮目相看”，经过脱胎换骨的升级后的内饰科技感满满，中控区域配备了双12.3英寸的屏幕，尤其是富有运动感的仪表盘、带有换挡拨片的多功能平底方向盘，都跟运动性的车身外观比较搭，酷似“性能车”的赶脚。同时，搭载第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，可以实现拥有L2级别驾驶辅助系统，科技感满满。此外，做工工用料同样优秀，在中控饰板、中央扶手区域处均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，进一步提升了整车质感。
动力方面，搭载了1.5T/2.0T两款四缸涡轮增压发动机，比较推荐2.0T车型，不为别的，就因为运动性的车身外观必须要有更强的动力输出。其最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛米，匹配的是一台8速手自一体，百公里加速时间为7.78秒，说实话，这样的动力表现并不是太出彩，毕竟是一台2.0T的机头啊。
推荐车型二：起亚凯酷
官方指导价: 16.18-20.58万元
作为曾经的“屌丝三宝”之一的K5经过市场多年洗礼再一次高调亮相，并应用了全新的名字-凯酷。这些年对于一直深耕年轻消费市场的东风悦达起亚来说，全新起亚
K5凯酷(参数|图片)的出现足以满足时下年轻消费者的口味、颜值担当，不知道对它的喜欢还会不会一如既往？
外观方面，凯酷运用了起亚最新的虎啸式家族式设计语言，外观变的更年轻、更运动。扁平贯穿式的中网一直延伸至两侧大灯组，闪电式LED日间行车灯以及下方大尺寸的进气格栅，使得凯酷的整个前脸非常的犀利、运动感十足。不得不说起亚就外观设计方面而言进步还是蛮大的，走在潮流的前沿。
车身侧面相比于全新索纳塔，凯酷整体线条同样线性流畅，同样采用了溜背式的造型设计，并通过配备的银色饰条，进一步提升了整体的视觉效果。值得一提的是，凯酷拥有接近5米的车身，2900mm的轴距，这是它最强有力的竞争优势。车尾处，同样采用了贯穿式尾灯设计，排气为双边共双出的布局，整个尾部设计跟全新索纳塔不分仲伯，同样运动感十足。
内饰方面，乍一看，怎么跟索纳塔这么像呢？同样一体式的双12.3英寸全液晶仪表+中控屏幕的设计、科技感依然强大，不过搭载的是百度智能互联3.0系统，丰富便捷的功能操作带来不错的用车便利。此外，旋钮式换挡杆也尽显潮流。做工用料方面的话也同样优秀，真皮包裹的方向盘、握感十足。总之，K5凯酷的整个内饰更趋向于传统中高端轿车、比较符合大众口味。
动力方面，凯酷同样搭载了1.5T跟2.0T两种动力版本，同样以2.0T车型为例，其最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛米，同样匹配了一台8挡手自一体变速箱，从数据上来看，凯酷跟索纳塔拥有同样的动力匹配，价格区间也一样，这一点值得回味奥。
推荐车型三：丰田凯美瑞
官方指导价: 17.98-27.98万元
要说起凯美瑞那它可是丰田的一款重磅B级车，也是丰田经久不衰的销量标杆。要说在20万元左右的中级车型中，凯美瑞是始终绕不开的一款，可气的是，也是一款价格优惠幅度最少的一台车，即便是前段时间出现的机油乳化事件也丝毫不影响其销量，总之，凯美瑞整体表现相对中庸，没有太大的优点缺点也不明显。
外观方面，每个人的审美观都是不一样的，对每辆车也有着自己不同的看法。个人认为，改款后的凯美瑞做的是比较成功的，经过最新设计的前脸显得更加年轻运动，尤其是尺寸更大的前进气格栅，以及造型更加狭长犀利的LED大灯组，不管从哪个角度看，都显得挺霸气，外观方面还是比较OK的，最起码我挑不出什么缺点来。
车身侧面，新款凯美瑞整体车身线条非常的修长大气，贯穿式车身腰线一直延伸到尾灯处，配合接近4.9米的车身、低趴的车身姿态，更有着D级车的优雅，加之车窗玻璃处镀铬饰条的修饰，进一步的提升了侧面的整体美感，车尾处，整体效果同样圆润饱满，两侧双色搭配的尾灯由一条粗壮的镀铬饰条相连，进一步凸显了尾部协调整体性，排气采用了双边四出的排气口布局，进一步彰显出不错的运动感。
内饰方面，新款凯美瑞在内饰是进行了重新升级设计，比较潮流的设计元素让人眼前一亮，中控台造型非常的别致，配备了一块9英寸的中控屏幕，配合S型的中控区域，整个内饰给人一种非常年轻年轻的视觉氛围。值得一提的是，凯美瑞全系标配了丰田特有的安全系统，具备盲区监测并线辅助、10个安全气囊等，大大提升了行车的安全性。
动力方面，凯美瑞依旧搭载了2.0L和2.5L的自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大马力为209匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是8档手自一体，百公里油耗低至6L。如果想追求更高的燃油极致，可以选择混动车型，更出色的燃油表现绝对让你满意。
推荐车型四：大众帕萨特
官方指导价: 18.59-28.29万元
在B级车中同样不能忽略的经典车型就是
帕萨特(参数|图片)了。大家都知道，当年大众凭一辆桑塔纳打开了在中国汽车市场大门，经过这些年的摸爬滚打，大众也是一个最懂中国消费的汽车品牌，旗下有着不少经典的销量标杆车型，帕萨特就算其中一个。
外观方面，熟悉大众汽车的朋友都知道，在“套娃脸”方面已经练的是炉火纯青了，家族式前脸设计似乎，前进气格栅集合了符合饰条的装饰……这里就不再细述了。
车身侧面依然保持着沉稳大气的风格，贯穿式腰线让车身线条变得更加硬朗，同时加入了镀铬饰条加以修饰，让原本全黑色的车身看上去不是那么的苦闷。车尾处，同样采用了圆润饱满的设计，双边的排气同样也加入了镀铬元素，进一步提升了运动性，大众LOGO下方也加入了passat字样，增加了车辆辨识度。
内饰方面，整个中控台布局依然保持着沉稳的商务气息，大量运用了平直的走线设计，进一步拉宽车内的横向视觉效果。内嵌式中控屏幕依然经典，此外，在保留了些许物理按键的同时又将中央控制区域进行了升级。不过在车内质感方面的营造还有所欠缺，塑料感严重、缺乏档次感。
动力方面，帕萨特搭载了1.4T跟2.0T两种动力版本，就拿销量最好的1.4T车型为例，其最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成已经在多款车型中得到了广泛应用，不过换挡顿挫感的现象依然存在。
小编有话说：
在B级的市场领域中，各大车企也是拼尽全力力保自己能够得到一席之地，它们的进步大家也都有目共睹。通过以上几款车型简单了解，我大致总结了一下：如果能有一台韩系车的颜值、日系车的可靠性、德系车的行驶质感的车辆就堪称完美了，眼前的你们最看好哪一款呢？欢迎留言评论。（图：懂车之道；文：懂车之道 王斌 编辑）
