中保研时隔近半年的发声，对平静的车市来说，无异于油锅溅入一滴水，一石激起千层浪。不管是皓影的成绩发布，还是帕萨特主动请缨再战，都充满看点。但是这份榜单，看点远不止皓影和帕萨特，小编今天要说的是另一款车，这个成绩一出，对超300万车主来说都是好消息，松了一口气。
它就是哈弗H6。其实早在中保研最初公布这一批测试车型的时候，最受关注的并不是皓影和阿特兹，而是哈弗H6。毕竟它保有量超300万，还是连续十年的SUV销量冠军，一举一动都牵动着众多车主和潜在车主的心。更何况是当时号称“中国版IIHS”的中保研要来测试它的安全性表现，让不少人都为它捏了一把汗，又期待又紧张。
从这份测试结果来看，哈弗H6表现并不是最出色的，斩获六项全球的是来自领克的03以及主动再战的帕萨特，哈弗H6只拿下了四项G（优秀）评级，两项A（良好）评级。但是这份结果就足够向消费者证明，哈弗H6的确撑得起“国民神车”这四个字。
很多人还没搞清楚哈弗H6这次参加测试的是第几代车型，2020款铂金都市版，目前已经停产了，是第二代车型，现款在售是第二代和第三代同堂销售的2021款。指导价11.1万，从车主实际成交价格来看，终端往往伴有上万元的降幅，裸车最低跌至9万多，全款落地也就在11万出头，性价比很高。但是，根据图说汽车查到的信息，这款车型并没有侧气帘，而碰撞测试时有侧气帘，CC6464RM08A应该是铂金冠军版？有没有资深哈弗车主核实一下。当然， 这对最终成绩影响不大。
能拿下25%正面偏置碰撞测试和侧撞的G评级足够证明车身强度和刚度没有因为价格而打折。顶压测试哈弗H6表现就略微有些差强人意，只拿下了A评级，整体评级因为这个A和没有辅助安全配置受到了影响，变成了A。
H6的表现已经很令人欣喜了，更何况现如今第三代新车和第二代改款车型都在安全性上不断的提升和改进，气囊数增加，很多车型都有并线辅助和疲劳驾驶等辅助安全配置，对乘客保护更全面。
这份数据远比看到帕萨特再战六项全优更令人激动，毕竟哈弗H6波及的车主和准车主体量非常大，H6去年累销365715辆，今年截至到10月已经有超25万人购买，在第三代和第二代同堂销售的情况下，哈弗H6十月还创下了月销超5万的数据，这份结果出炉，对车主来说是个好消息，能松一口气了。
