今天，中国汽车工业协会发布数据，11月汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%。
具体来看，乘用车销量同比增长9.3%，商用车销量同比增长14.2%。1-11月，汽车行业累计销量预估完成2243万辆，同比下降3%；细分车型来看，乘用车销量同比下降7.8%，商用车销量同比增长20.2%。
新能源汽车市场增长迅速，根据全国乘联的数据，明年国内新能源乘用车市场增量动力很强，预计较今年将产生40万辆增量。其中，特斯拉今年销量13万辆，明年或达28万辆，有15万增量；五菱等微车增量15万辆；合资企业增量10万辆；自主中高端也会有一定增量，40万辆增量是有潜力的。
IDC预计，2020年中国新能源汽车销量约为116万辆；2021-2022年得益于疫情后的车市反弹和财政补贴期限的延长，新能源汽车销量将实现大幅增长；2023年以后随着补贴退坡，市场将回落到较为平稳的增长水平；到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆。产品结构方面，纯电动汽车在新能源汽车市场占据的份额将由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，“今年汽车产业形势跌宕起伏，历经将近四个月大幅下降。但总体来看，中国汽车产业基本保持相对稳定。今年汽车产销有望达到去年水平，其中新能源汽车产销有望达到甚至超过去年水平。
与新能源汽车一起狂飙突进的还有智能汽车产业，国家发改委近日表示，我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，中国将成为世界第一大智能汽车市场。车联网方面，预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台，其中中国的联网汽车数量将达到2800万辆。自动驾驶方面，截至今年6月，全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照。
来源：周到
