捷达、宝来、速腾、迈腾的ea211发动机从结构上来看，是差不多一样的，但是排量和功率上有区别。
比如速腾的EA211发动机一共有两款，分别有两个排量，一款是1.2T，一款是1.4T，1.2T最大马力是114Ps，1.4T最大马力是150Ps。同样是EA211系列发动机，两者之间马力相差了36Ps。另外在排量上也相差了0.2升。
为什么结构相同的发动机排量和功率会不一样呢？
第一，可以利用ECU调校出不同的动力输出
虽然是结构差不多，但是可以利用ECU来进行调教。ECU可以控制进气门的角度，比如，增大气门叠加角，那么发动机低扭会下降，最大马力会上升;增加涡轮增压值，动力也会增加。
所以说，同样结构的两款发动机可以利用ECU进行调教，从而产生不同的动力输出。
第二，部分零件材质的差异
同样结构的两款发动机，可以利用部分零部件的材质不同，设计出功率不同的发动机。工程师会根据部分零部件的材质进行不同的零部件设计，比如进气门、喷油嘴、凸轮轴、活塞环等。
零部件材质更好，可塑性就越高，能承受的工作压力更大。更好材质的进气门，进气效率更高了，好材质可以设计出雾化更好的喷油嘴，混合气体燃烧更充分，增加功率。
综上所述，同样是EA211发动机，可以通过ECU控制调校和部分零部件材质的不同，创造出不同的功率输出。
用车感受：
【最满意】
帅气的外观确实很吸引人，硬朗的车身线条配合霸气的前脸，看上去也特别的有越野范。但最让我满意的还是它的车内空间表现，毕竟外观都是给别人看的，车内的空间才是实打实给自己享受的。前后排的空间都非常宽敞，后排地板的隆起也不高，轻松乘坐三名乘客。
【最不满意】
车辆内饰的科技感相当不错，斑马云系统确实非常智能。但很多的功能调整都被集成到了大屏幕里，调控的感受不够直观，年龄大的人操控难度也会比较高。
【空间】
家里的成员比较多，所以空间也是考虑比较多的一项内容。rx5max的空间感真的很不错。它在同级别中车身尺寸比较大，同时在车内空间的设计上也偏向于乘坐空间，所以前后排的乘坐体验都相当优秀。不过后备箱的空间确实偏小了一些，尤其是深度。
【动力】
动力的搭配比较和谐，虽然绝对马力数值不算大，但涡轮增压引擎在低速扭矩方面有着得天独厚的优势。起步非常轻快，高速上的后段动力储备量也足够。尽管不能和2.0t的车型相媲美，但考虑到燃油经济性以及家用属性，所以还是1.5t车型比较适合我的需求。
【操控】
操控的感受非常智能化，方向盘支持力度调节，驾驶模式也可以选择。喜欢激情驾驶的话可以选择运动模式，动力性能会有一定的增强。喜欢平稳省油可以选择经济模式，从而保证燃油经济性。底盘的质感比较扎实，配合较高的离地间隙，通过性能很不错。
【油耗】
1.5t的发动机匹配这个车身尺寸，其实并没有小马拉大车的感觉，因为发动机的动力已经高达了170多匹马力。买车的时候也曾经顾虑过油耗，但经过这段时间的使用，我越来越放心了，百公里油耗能控制在8升之内。
【舒适性】
舒适性配置非常全面，天窗，后排空调出风口以及前后配备的中央扶手都特别的实用。但我最喜欢的还是座椅电动调节和记忆功能，我是个特别有强迫症的人，别人调节过我的座椅之后，我会非常的难受。座椅记忆功能就解决了这一问题，真的很贴心。
【外观】
外观霸气的感觉非常浓厚，车头的整体感也特别强，镀铬中网虽然看起来有点老气，但和整个车辆的氛围确实很搭调。大灯内部的线条也和中网进行了有序的连接，显得整体感特别棒。
【内饰】
纯黑色的内饰看着很沉稳，方向盘以及座椅都采用了皮质包裹，手感相当的舒适。液晶仪表更是让我意外的一个配置，这个价位中能配备液晶仪表车型真的很少。而且还支持模式选择，功能性和美观度俱佳。
【性价比】
和同级别的国产车相比价格不算低，但配置以及性能都非常强大。荣威品牌做精品车的精神，我更是非常赞赏。国产车以后想要发展和壮大，仅靠性价比肯定是不够的，品质才是终极的目标。
【为什么选择这款车】
我个人对于荣威品牌在品质方面的追求非常欣赏，荣威rx5max在同级别的国产车中确实定价偏高，但它在整车的制造工艺，外观设计以及车辆的空间和动力系统上都特别有优势。尤其是动力系统，更是这台车最大的优势。先进的增压直喷发动机，配合成熟稳定的变速箱，后期的故障率和燃油经济性完全不用顾虑。作为家庭用户，一台车我们需要用很久，成熟稳定才是最重要的，过多的追求低价反而会适得其反。
