起亚霸锐，作为一款耗时29个月且投资金额近2.5亿美元研发而成的硬派SUV；不仅算是起亚旗下的旗舰型SUV产品，同时也算是该品牌中最为硬气的车款了。并且，早些年间霸锐也曾通过纯进口的方式引入国内市场；但由于起亚的品牌号召力不强，且纯进口引入的霸锐价格过于高昂，直接导致这款有着"韩版普拉多"之名的产品，在国内变得十分冷门。
如今，起亚霸锐已率先于海外市场迎来了换代更迭；据悉，全新一代霸锐依然会用纯进口的方式引入国内市场。那么，此番调整后归来的霸锐，有没有引发国内消费者关注的可能呢？且让我们从一组海外网友释出的全新一代霸锐的到店实拍照中来探寻一番吧。
首先从外观上看，全新一代霸锐与概念车Masterpiece的还原度还是比较高的。起亚标志性的虎啸式格栅，内部嵌入了间断式的直瀑式镀铬；且目光炯力的硕大头灯也完美融入格栅之中。搭配众多银灰色饰条装点的扎实前保杠，使其在不影响展示硬派SUV专属霸气感的同时，又了份精致色泽。
车身位置，高耸而立的前后轮眉，搭配自带踏板的粗壮侧裙以及短小的后悬造型，使之依然会有越野SUV专属的野性与力量成分。
车尾部分，线条规整的高位扰流板，结合嵌入了银色防护板和双边四出排气的敦实后包围，持续烘托着它的野性质感。而多层次光源组成的贯穿式尾灯布局，则赋予了这个"大块头"一丝时尚气息。
内饰部分，相对规整的T字形格局中，包含着搪塑工艺硬料、纹木饰板、钢琴黑烤漆面板以及软性材质用料的铺陈效果，以营造出沉稳、高端氛围。而大尺寸全液晶仪表和内嵌式中控屏的加入，则用科技氛围避免其带来油腻感。
尺寸方面，目前小编尚未获取其正式参数；不过，毕竟上一代版本的车长和轴距便分别达到趋近于4米9和2米9的水准了。相信换代后的产品，应该也会更加趋近于丰田普拉多。
至于动力部分，全新一代霸锐将搭载柴油3.0T V6发动机，其最大功率为260马力，峰值扭矩为560牛·米；并匹配8速手自一体变速箱。此外，在越野性能方面，新车不仅依然会是非承载式车身结构，还会全系配备四驱系统。
整体看来，全新一代霸锐的外观和内饰设计，依然保持着较高的水平；并且，它的性能配备也没有辜负"韩版普拉多"的名号。如果未来引入国内市场时，能控制好售价区间，相信它还是能够吸引到不少国内消费者关注的。
