作为思域新增车型，两厢版的新车即将上市，这对于本田粉来说无疑是一剂“兴奋剂”，至于这款车的售价，我认为跟目前的三厢版车型基本一致，如果是这样的话，那在座的各位，以后都可以开上“Type-R”了。
说实在的，引进两厢版，应该不会把思域销量再翻一倍的，但是东风本田还是把它引进了，而且还是把手动挡放在高配车型之中。东风本田到底是怎么想的?我们不得而知，也许这就是最后的一抹倔强吧，先不论是不是最后一抹,确实挺倔的。不废话了，看车吧。
新车相比于现款车型最大的亮点或是改变莫过于外观部分，基本上是原汁原味Type-R的设计，战斗气息那是相当的浓烈了。至于新车的用户群体，不用多想，应该是精神小伙，至于为啥？你们自己去品。
车头部分相较于三厢版来说，它取消了雾灯两侧包围饰条，看起来更简洁大方，前唇部分的“X”造型，配合两侧凌厉的大灯组，显得战斗感十足，更加能够满足年轻消费者的个性化需求。尾部方面，配备了造型十分夸张的溜背以及中置双出的排气布局；让人一看就觉得这车不简单，其中刹车灯的位置设计也很巧妙，放置在了高位的扰流板之上。
思域两厢原厂就已经配备侧裙，而且采用黑色烤漆让黑化进行得更加彻底。后45度是思域两厢最漂亮的角度，兼顾实用与美感，上下两层扰流板与车身造型非常般配， C字型的尾灯是十代思域的标志性特征，在两厢版车型上，尾灯和下方的扰流板连成一体，外侧均采用黑化处理，我觉得这设计没有任何一笔是多余的，简直就是完美。
那说了外观，来到内饰就没有任何新鲜感可言了，与现有车型完全一致。空间部分，由于溜背的车身造型后排头部空间顺势也被侵占了一些，相比较而言肯定没有三厢车型那么宽敞了，俗话说得好，有舍才有得嘛。但是，有一点还是值得称赞，后备厢的开口与容积要好于三厢。
最后来到动力部分，那么各位客官也无需抱太大幻想了，两厢版车型应该会继续沿用现款三厢版的动力，不过6速手动变速箱的加入想必也是卖点之一。无疑会让一部分车友路转粉，毕竟这款有着神车影子的两厢版，手动挡是其精髓所在。
就像有些人的信仰一样，钱可以没有，生活可以不好，老婆可以不要，但是信仰一定要去追寻！开上国产的“Type-R”灵魂自然就回来了。当然，如果能有2.0T版本推出，那相信所有的本田粉今生今世再无遗憾。
