今天的主角是宝马的116i，一台入门级宝马。和绝大多数入门车型一样，配备着入门级的发动机，账面数据自然不会太强。
但以我亲身驾驶的经历来看，这台发动机还是非常卖力的。
前段时间我开另一台116i跑过高速，从100km/h加速到一个非常高的速度也并不疲软，速度能够一直线性上升。8AT的变速箱也不拖后腿，换挡干净利落。更重要的是那趟长途跑下来，百公里油耗也才6L……
这台1.6T的发动机虽然是低功率，峰值扭矩达到220Nm，应付日常驾驶其实非常轻松。
从耗材清单上可以看出，这台车的耗材余量还很充足。两条前轮胎还都是2020年出厂。刹车片的余量还很多，冷却液和制动液等耗材短期内也无需更换，这对二手车买家来说是个好消息。
1系的内饰还是典型的宝马风格，坐进去的话，很难发觉与其它车型的区别。
即便是领先型，像自动大灯、自动雨刷这样的基础配置还是有配备的。
iDrive系统也并没有缺席，只是功能上要少一点。
而蓝牙音乐也能通过外置的蓝牙接收器解决，花费也非常低。
倒车影像应该是后期加装的功能，但这个分辨率确实不错！！
还可以设置限速。当你设置好限速后，你就不用再精确的控制油门了，这能极大的缓解右脚的疲劳。而当你需要急加速时，你只要深踩油门车子就能突破限速，全力加速。这套系统逻辑还是非常简单的，您一用便会。
如果定速巡航是刚需的话，后市场也有成熟的改装方案。
在内饰成色方面，这台车你完全不用担心。
织物的座椅很整洁，不仅冬暖夏凉而且还很好打理。
风量控制按钮一直是重灾区，这个也保持得很好。
中央的区域也非常干净，即便是天天把玩的挡把也不例外。
即便是入门级的宝马，在安全上也毫不含糊。主副驾驶的气囊、前排侧气囊和前后排气帘都有配备。这是很多合资车顶配车型才有的待遇……
空间并不是这台车的强项。
但是你看这成色，后排应该用的并不多。
这套大包围脚垫对于成色的保护功不可没。
虽然是入门级宝马，但它在动力系统、底盘和安全上还是豪华品牌的标准，而且自营车还有发动机、变速箱等核心部件的质保，能免去后顾之忧，所以10万元买一台入门级宝马还是不错的！
车辆信息
车型：宝马1系(进口)2013款改款116i领先型
排量：1.6T
变速箱：自动
上牌时间：2014年5月
表显里程：9.25万公里
新车指导价：26.2万
售价：见小程序
