随着科学技术的发展，大家生活水准提高，汽车制造工业迅猛发展，汽车的品质也变得越来越高。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，能力与性价比并存。“越野王”吉普牧马人，继续追求卓越，成绩突出。随着汽车车型在不断增多，只有主动适应购车群体的需求才能取得成功。正如宝马3系和雷克萨斯ES。
提到雷克萨斯ES1和雷克萨斯ES2，小高最有发言权，4个月前，兄弟借给他一辆宝马3系，不久前再提了辆雷克萨斯ES，经过3个月，7200公里的用车感受，雷克萨斯ES到底比宝马3系强吗？和宝马3系对比是否有足够的竞争力？下面就让他详细分析使用体验。
先开宝马3系
外表：我个人却喜欢时髦版的外观。颜值不错，正所谓小五系，改掉了单边双出，车灯也好看，不满意的就是前档玻璃稍微小了点，外表除了排气不是双边单出，其它无可挑剔。
内饰着实中等偏下家族设计感看久了还行。车机系统质感不错，很好看，特别是俩块液晶屏，比起奔驰C内饰，我还是觉得宝马三系更好些，配上变换档位拨片，营造运动氛围。
空间还行，当然宽点更好，我一高大个坐下去不能很舒展，难道是我胖。其他的置物空间我觉得够了，喜欢车子里干净简洁，空间舒适，长轴版也比较适合临时出差几人坐乘得情况，车尾箱底板很平整，由于没有备胎，还多了一个格子。
想要操控性能好就会牺牲了舒适性。再者是静音很棒，给车内一个比较私密的空间，拐弯没有倾斜，也不会感觉身体偏向，这代3系的座位在我看来很不错，后一排搭乘舒适度也不错。
动力没话讲，够用，后期想再提升一下，担心一系列问题。5000转以上声浪还是有点的，推背感还不错，没得高功率版是遗憾，这动力凑合用，低速轻微的拖拽感可以接受，起步时动力稍逊一些。
宝马的驾驶感受做得确实不错。悬架干脆，附有韧性，运动感十足，方向盘很轻，目前还有点不适应，唯一美中不足的就是高速转弯支撑力不足，让人不太有信心的感觉。
再开雷克萨斯ES
这辆车的外表无可挑剔了，同价位的车无人能敌。颜值没得说，大家基本眼光一致，正面霸气，非常吸引人的眼球，据说车漆是自行修复车漆，小划痕自己会修复，神奇。
内饰设定偏居家，走得是无印良品式的性冷淡风。当然车载系统也很人性化，还是很友好的，整体比较舒服，比较软，塑胶感不强，新车味道不大，贴了膜一直没开窗户也没事。
空间我认为恰到好处，我不追求加长得大空间。车子平时一个人开，对置物方面没有什么要求，所以就不说什么供各位参考了，我是开车的第二排没机会坐、绝对ok，后备箱也是超大的，自驾游绝对没压力。
舒适度非常好，移动的大沙发非你莫属。引擎噪音可以接受，但风噪控制的不是很到位，再结合雷车比较软的悬挂，综合起来看就很舒服，座椅像沙发一般，我都觉得偏软了。
比较普通的动力输出，超车会没信心。动力总成技术成熟（可以说是老旧），但整体相当平顺，2.0属实小了点，推荐300，起步方面可能会相对弱点，但是后期提速什么的还是问题不大。
目前驾驶感受系统没有出现故障，车子的状态非常不错。自适应巡航：这个功效太好用了，我经常用，转弯精准，基本没有虚位，以舒适为主，不能跟宝马比，但是也还可以，制动的确比较偏软。
结语:
宝马3系：外观给我第一眼的感觉很惊艳，比一尘不变的奥迪好看多了，买这个就是一句话，好开。雷克萨斯ES：可以说很舒服了，这个必须满分，驾驶感觉可以用丝般顺滑来形容，动力系统和传动系统完美搭配。我给宝马3系 85分，雷克萨斯ES 95分，我感觉雷克萨斯ES才最符合我的要求，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然两款车的价格差不多，但我还是更喜欢雷克萨斯ES。现在很多人都认为雷克萨斯ES是个不错的车子，我认为它确实是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。
