就普通家用车来说，有时候差个一两万块钱，感觉买车的品质就参差不齐的有差距了。10万级别的车一般都是普通家用车，而30万级别怎么说也是辆高端车型了。有人说，一下子换辆车，那肯定就是一个字：爽！再也不想换回去了呗？
其实这个结论也不能下得太早。首先现在市场上，即使是30万级别的车，也会根据定位不同，配置上有很大的差别。假如30万买顶配国产车，那可以说是各种眼花缭乱的配置能堆到你眩晕，但是要是你买辆入门级别的BBA，有时候就只能是个乞丐版。考虑到后期补配置成本，和养车成本，可能也会有人后悔：还不如买个普通20万左右的大众丰田。但是这个就看个人经济状况了。
都说一分钱一分货，汽车最值钱的东西是什么呢？当然是所谓的“三大件”，一般汽车的造车成本都只有一半，也就是5万的东西和15万的东西作比较，不论是动力、操控感、安全性上都有着本质的区别。看到过一位车主用一个段子评价：“我以前也觉得，那些即使是买手动也要换奔驰宝马的人是好面子，后来我偶然开了一次宝马上了路，才发现我是被贫穷蒙蔽了双眼。”
就内饰和配置上看，30万级别的车至少就是个全真皮覆盖了，舒适性没得比，各种配置也能让人开车像坐在家里沙发上一样舒坦。开车不仅是看面子，“里子”也很重要，环境舒适的话，司机也舒心。
相信大家还是都希望少花钱买到称心如意的车型的，但是有些本质上的区别还是没发避免的。当然，这也不是否认10万级别的车就不好，要买性价比高的，适合自己的车，才是最好的选择！#配置#座驾#车型收藏
就内饰和配置上看，30万级别的车至少就是个全真皮覆盖了，舒适性没得比，各种配置也能让人开车像坐在家里沙发上一样舒坦。开车不仅是看面子，“里子”也很重要，环境舒适的话，司机也舒心。
相信大家还是都希望少花钱买到称心如意的车型的，但是有些本质上的区别还是没发避免的。当然，这也不是否认10万级别的车就不好，要买性价比高的，适合自己的车，才是最好的选择！
