不论汽车市场是否像一些网友说的那样处于冰冻期,SUV的销量貌似并没有显露出过多的颓势,甚至说有些车型的销量依旧是节节攀升。所以大多数朋友在买车的时候,首选的依旧是SUV,而对于很多新手而言,10万元左右的SUV或许更适合作为第一辆车,毕竟价格不贵,而且还满足了自己想买SUV的心。那么今天我们列出了三款售价十万左右的SUV来进行一个对比,它们分别是 哈弗F7(参数|询价),星途LX(参数|询价),长安CS75 PLUS(参数|询价)。
为什么选择这三款车呢,因为从这一级别的消费者最为看重的配置角度出发,这三款车的配置与同级别的其他对手相比都要高上一截。所以,这三款车进行的对比正好契合了市场现状。
俗话说,萝卜青菜各有所爱,那么外观和内饰设计这种见仁见智的东西,我们在这里也就不与大家进行过多的解读了。干脆直奔主题,来看看与我们日常使用相关度最高的部分。
比如车身尺寸方面,星途LX的长宽高分别为4533/1848/1699mm,轴距为2670mm;哈弗F7的长宽高为4620/1846/1690mm,轴距为2725mm;长安CS75(参数|询价) PLUS的长宽高为4670/1865/1700mm,轴距为2710mm。在影响乘坐体验最明显的轴距方面,哈弗F7的表现更好。当然,CS75 PLUS的宽度更宽,在横向空间上表现稍好,但与哈弗F7相比优势不算特别明显。
配置方面,我们用三款车各自的最低配车型来对比。其中,哈弗F7的指导价较高,达到了11.18万元,但它的优惠幅度较大;而CS75 PLUS和星途LX的售价分别为10.69万元和10.99万元,相差不大。具体来看,三款车型在安全配置上都配备了三气囊、胎压显示、ABS、制动力分配、刹车辅助、ESP;在辅助操控配置上,三款车也都配备了AUTO HOLD和上坡辅助,但哈弗F7与其他两款车相比少了倒车雷达和倒车影像,多了自动启停,与CS75 PLUS相比还多了陡坡缓降和自动空调,表现相对均衡。考虑到售价的话,优惠最大的哈弗F7有上述这些配置,其实也还算不错。
动力方面,星途LX搭载了奇瑞自主研发的1.5T和1.6T发动机,最大功率分别为156马力和197马力,峰值扭矩分别为230 N.m和290 N.m,匹配CVT和七速双离合变速箱;哈弗F7采用了长城旗下的1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩为285 N.m和385 N.m,与之匹配的是七速双离合变速箱;长安CS75 PLUS搭载了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为178马力和233马力,峰值扭矩为265 N.m和360 N.m,匹配六速手动、六速手自一体和八速手自一体变速箱。
仅从数据上看,长安CS75 PLUS的数据表现更为亮眼,但从具体的配置与日常使用上看,CS75 PLUS过于激进的调教使得这台车的油耗偏高,尤其是2.0T车型,工信部给出的百公里油耗甚至高达8.7L,而最低配车型用的也是手动变速箱。而根据车主的反馈来看,CS75 PLUS的驾驶感受较差,较大的车重拖累了发动机的动力输出,而且操控方面做的也比较一般。
而星途LX的动力参数表现较差,而油耗数据也不算特别好看,尽管有CVT变速箱的加持,工信部给出的油耗数据依旧不算低,达到了百公里6.9L。
哈弗F7在动力和驾驶层面的表现则相对均衡,尽管油耗表现与星途LX相比低的不多,但在整体的驾乘体验上,哈弗F7带给驾驶者的感受是最好的,转向十分精准,发动机与变速箱知道你想要什么,动力也非常跟脚。在面对复杂的城市路况时,哈弗F7带来的是最优异的驾驶感受。
总的来说,在我们最为看重的空间、配置、动力和驾驶感受上,哈弗F7的表现是最为均衡的。在品牌年轻化的道路上,哈弗F系成为先行者,通过时尚、智能和科技等层面的优势吸引了大批年轻购车群体的关注。作为F系的旗舰车型,哈弗F7则将这些优势发挥到了极致。我们能明显感觉到哈弗F7确实针对年轻消费者下足了功夫,激进的外观、丰富的配置以及宽敞的空间...说它是偶像派与实力派的结和合完全合理。凭借自身独特的魅力,哈弗F7也早已闯出了一片天地,月均销量过万的成绩也足以证明其产品力的强大。