前段时间，喵哥给大家分析了M档S档跟L档之间的区别，有朋友咨询喵哥能不能一直用S档，因为一直放在S档的话，车子的换档转速更高，也就可以获得更好的动力体验。这种做法到底对车辆有没有伤害呢，今天喵哥来给大家分析一下。
由于S档相较于D档，它们最大的区别就是S档的换挡转速，会比D档高出一千多转，实际上就是通过高转速，获得相对大的扭矩，进而获得比较好的动力体验。虽然S档的换档转速比D档高出不少，但实际上，绝大多数车S档的换挡转速，也不会超过三千转。一般来说，汽油车的转速红线区都在六千转以上，所以三千转的换挡转速，只要车辆的发动机散热没问题，润滑没问题，只要不是长时间的踩在红线区，对发动机的伤害都是可以忽略的，在这一点上大家不必担心。
既然长时间用S档不伤发动机，是不是可以一直用S档呢？虽然S档的转速三千多转，不足以对发动机造成实质性的损伤，但是从实用和实在的角度来说，喵哥还是建议大家不要长时间使用S档。毕竟S档的换挡转速比较高，你会感觉到车辆平顺性没有D档那么好，而且油耗会明显增高。油耗变高直接影响你的口袋，每次去加油的时候，你就会觉得很心疼。
每一款车D档模式下，变速箱跟发动机的调校是最优调校，如果长时间放在S档，发动机的经济性没那么好，发动机的燃烧也不完全，时间长了之后 ，发动机积碳会比长时间的用D档更多一些。对于后续用车以及维保，都会有轻微的影响，尤其是长时间高转速燃烧不充分，后续车辆更加容易出现没力，出现抖动的情况，就会陷入一个恶性循环，越来越感觉车辆没力。
虽然使用S档开车能够给我们更澎湃的激情，更好的推背感，但是从燃油经济性，从你自己的荷包，从车辆长时间的保养来看，还是建议大家不要长时间使用S档，毕竟S档设计的初衷就不是一个常用档，而是一个在特定环境下使用的档位。
听完喵哥的分析，也不要觉得用了S档，车辆就会有更多的积碳，其实偶尔用一用S档，对车子反倒更有好处。就像我们每天老做小跑运动，偶尔大步走一走，运动量会拉的更开一些也是对身体有好处的，S档用好了用车体验也会好不少。
