共和国时期的罗马对基础建设十分重视
相信很多人对于"条条大路通络"这句话都不陌生，那么这句话的出现及其所蕴含的意义，必然是有着非常深厚的历史背景的。
既然从字面上理解是每条路都能够到达罗马，那么这是不是说明罗马时期，其交通十分发达呢？
当然这只是从字面上理解，而实际上罗马人对于道路的修建和重视程度，究竟是怎样的呢？或许从这篇文章中，读者们能够找到相关答案。
我们知道，古罗马是古代世界历史发展中非常重要的一段时期，那么其重要性和特殊性又体现在何处呢？
一方面是因为古罗马文明的辉煌灿烂，特别是在共和国和帝国时期，涌现出了大量的文明代表者，以及相关作品，像雕刻、雕塑、绘画等等，都是在今天还非常受人欢迎的文明成果。
这就是古罗马文明在历史影响上的长期性、持续性以及巨大性，除此之外，古罗马的重要地位还主要体现在其统治范围，以及在当时对周边影响力上。
古罗马人的政权相继经历了部落联盟时代、共和国时代以及帝国时代，每个时期都有其特殊的政治特点和统治策略，基本趋势是政治体制不断完善，公民与贵族群体之间的斗争从激烈到平衡。
这是共和国时代的重要特征之一，不过随着民主政治的危机爆发，使得共和国快速向帝国体制转变。
不过我们要知道，古罗马政权的强大及其统治范围的扩张，基本上都是在共和国时期实现的。
因此共和国作为古罗马政权快速发展的重要阶段，这里面蕴含着罗马人对于国家政治建设、经济建设，以及一系列基础设施建设的重要政策和方式。
道路的修建对于罗马的统治意义重大
拿中国古代封建王朝举例来说明，秦朝作为封建历史时期的第一个大一统王朝，结束了七国纷争的局面，使得分裂的各地走向了统一。
这就出现了一个问题，原来各个地区都是有独立的政权在控制，与之相适应的政治、经济等方面设施和政策也在推行中。
而一旦出现某一完全陌生的势力进行统治之时，如何调控原来与现在的差异，如何调节民众情绪，则是非常重要的问题。
古罗马也同样如此，在共和国时代，罗马人进行空前范围的军事扩张，并且相继将地中海周边的主要政权，纳入到了共和国的统治范围之下。
这也是罗马公民数量直线上升的重要时期，那么对于各地不相同，甚至是差异巨大的文化应当如何处理呢？
如果进行专制压制，暴力推行罗马文化的话，必然会引发民众强烈的抵抗情绪。为此，罗马统治者将各地公民划分成了不同层次的等级。
这种层层统治的办法，对于共和国的统治虽然有所改善，但是非常不稳定，如若某些地区由于政策的不公平，出现叛乱行为的话，那么中央很难做出及时反应。
那么最为有效的措施便是修路了，也就是加强对于基础交通设施的建设，通过路的修建，将共和国需要控制的关键地区连接起来，由此以便加强中央对地方的控制，方便在叛乱时期更迅速地向当地派遣军队镇压。
与此同时，罗马人对于道路修建的目的还体现在经济方面，俗话说"要想富，先修路"，既然罗马共和国统治着这么大片的地区，如果仅仅是政治统治那将毫无意义。
因此要充分发挥统治范围大的优势，利用地方不同的经济发展特色，进行赋税的征收，道路又成为中央政府向地方进行财政控制的重要通道。
罗马的富强与其交通发达关系巨大
罗马人对于道路修建的要求和目的，在不同的历史阶段也是不同的，这主要是因为不同时期的罗马人会面临不同的历史环境。
而道路自然也就被他们赋予了不同的职能，比如在军事扩张时期，交通道路的军事后勤供给功能，就得以凸显。
比如在共和国以及帝国时代，交通道路就成为罗马中央政府直接管控地方，出兵镇压地方叛乱的捷径。
所以说罗马人对于交通道路的重视不是没有道理的，而出于对道路修建的重视，罗马人所制定的一系列修路标准、使用规则以及后来的养护方式，都被写进了罗马法律体系当中，成为所有罗马公民共同约定和遵守的准则。
"条条大路通罗马"，这句话在古代世界固然是真实的，正是因为罗马人对于道路修建的执着追求和热爱，加上他们一丝不苟的建设精神，使得整个罗马拥有了非常发达的交通体系，成为世界文明交通史演进的重要组成部分。
而罗马人之所以能够创造出辉煌的古罗马文明，建立强大的罗马共和国、帝国，这不是偶然，这与交通的完善似乎也有着密不可分的关系。
